Lawson a 47. körben veszítette el uralmát az autója felett a célegyenes utáni első lassítóban, miután ő és a csapat közösen úgy döntöttek, hogy kockáztatnak, és slick gumikon maradnak a hirtelen megérkező eső ellenére.

„Ugyanazon az állásponton voltunk. Kockáztatni akartunk. Szóval ezt a döntést közösen vállaltuk. Csak bocsánatot kértem azért, hogy a falba tettem az autót” – mondta Lawson az újságíróknak a verseny után.

A versenyhétvégéje azonban már jóval a baleset előtt rosszra fordult: az utolsó szabadedzést ki kellett hagynia egy turbóhiba miatt, az időmérőn pedig egy „butának” nevezett hiba következtében nem jutott tovább az első szakaszból. A Red Bull végül a futam előtt módosította az autó beállításait az eső miatt, ami miatt Lawsonnak a bokszutcából kellett rajtolnia.

Az ifjú pilóta a verseny után elmondta, hogy az első etapban a csapat abban bízott, hogy az eső hosszabb ideig fog tartani, ám végül hamarabb felszáradt a pálya, mint várták.

„Abban reménykedtünk, hogy nagyrészt vizes pályán kell majd versenyeznünk. De végül gyorsabban felszáradt, mint gondoltuk, így az első etapban rengeteget szenvedtünk az első abroncsok túlmelegedésével” — magyarázta.

A száraz körülményekhez való alkalmazkodás után Lawson egy ideig megfelelő tempót tudott diktálni, de amikor ismét leszakadt az ég, már nem tudta kezelni az autóját.

„Azt hittük, hogy csak a harmadik szektorban lesz eső, és túlélhetjük a pálya felét, de végül mindenhol elkezdett esni, és nem tudtam az autót a pályán tartani.”

A fiatal pilóta igyekszik minél hamarabb maga mögött hagyni az ausztráliai csalódást, és a következő versenyre koncentrálni: „Őszintén? Nem sokat tanultam ebből a hétvégéből. Csak várom, hogy Kínába menjünk, és újrakezdhessem.”

Lawson biztos abban, hogy gyorsan túllép a melbourne-i eseményeken, és a kínai versenyhétvégén már versenyképesebb teljesítményt fog nyújtani.

„Ez olyasmi, amin már többször keresztülmentem a karrierem során. Szerencsére most csak néhány nap szünetünk van, utána pedig jön a Kínai Nagydíj, ami sprinthétvége lesz, szóval az sem lesz könnyű. De izgatottan várom a következő versenyeket.”

Ami az autóhoz való alkalmazkodását illeti, Lawson úgy érzi, hogy már a szezon eleji teszteken sikerült megszoknia a Red Bull gépét: „Őszintén szólva, már a [szezon előtti] teszten hozzászoktam. Nem arról van szó, hogy nem tudtam alkalmazkodni. Egyszerűen csak nehéz hétvégénk volt.”

Lawson és a Red Bull tehát gyorsan felejtené az ausztráliai futamot, és a Kínai Nagydíjon szeretnének jobb teljesítményt nyújtani – ahol a sprintformátum miatt még kevesebb idő lesz a hibák kijavítására.

Nyitókép: Tóth Zsombor