2019 után először vágott neki egy időmérőnek az F1 mezőnye az immár átalakított, gyorsabbá tett melbourne-i pályán, az alacsony szögben beeső délutáni napsugarak között. A kvalifikáción folytatódott a Ferrari és a Red Bull előző futamokon kirajzolódott csatája, ám eleinte az energiaitalosoknál látszott az enyhe előny, akik Max Verstappennel és Sergio Perezzel az első két szakaszt egyaránt az élen zárták.

A Q1 nem mindenkinek alakult simán, nem szűnt ugyanis Sebastian Vettel kálváriája, akit idei első versenyhétvégéjének eddigi minden szakaszában valami probléma ért: most ismét motorgondok hátráltatták, így a 18. helyen búcsúzott. Egy bizarr balesetben az Aston Martin a másik autóját is elveszítette: az egyaránt kivezető körön lévő Lance Stroll és Nicholas Latifi különös közjátékot bonyolítottak le, amelyben Latifi először elengedte Strollt, majd a gyors 6-os kanyarban belülről nagy tempóval megkísérelte visszaelőzni, ám honfitársa erre nem számított, jobbra mozdította a kormányt és a két kanadai összeütközött. Egyikük sem jutott tovább, a baleset nyomán két perccel a szakasz vége előtt piros zászlót rendeltek el. A gyorskörök befejezése utánra is maradt még esemény, amikor a szintén kieső másik Williamst vezető Alexander Albon alatt megállt az autó. A legnagyobb meglepetésnek az idén eddig remeklő, de a tempót Melbourne-ben nem találó Haasszal korán búcsúzó Kevin Magnussen számított.

A Q2-ben Pierre Gasly, Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda, Guanyu Zhou és Mick Schumacher számára ért véget a körözés, ami az Alfa Romeo finn pilótája esetében bírt különleges jelentőséggel, hiszen ezzel véget ért egy hosszú sorozat Bottas karrierjében, aki a 2017-es szezonnyitótól kezdve 103 nagydíjhétvégén át mindig sikeresen jutott el az időmérő utolsó szakaszáig.

A Q3-ba a Red Bull, a Ferrari, a Mercedes, a McLaren és az Alpine is mindkét autóval jelen lehetett. Utóbbi viszont hamarosan elveszített egyet: Fernando Alonso első gyorskörén remekül haladt, mindenkinél erősebb középső szektort produkált, ám a hidraulika hirtelen elveszítése a 11-es kanyarban a falba küldte az immár kék alapszínű autót. Hét perccel a vége előtt újabb piros zászló jött. George Russell és Carlos Sainz emiatt nem tudta befejezni első körét, míg az élen Charles Leclerc állt. A második gyorskörök során Pereznek egyetlen ezredre sikerült megközelítenie a monacóit. Az utolsó másodpercekben igazi tűzijáték jött, amely során Verstappen az élre ugrott, ám Leclerc közel három tizedes előnnyel vissza tudta venni a vezetést, Sainz pedig már nem tudott javítani, így a 9. helyen végzett a másik Ferrarival. Perez és Norris startolhat a második sorból, Hamilton és Russell révén pedig a két Mercedes a harmadikból.

Az Ausztrál Nagydíj közép-európai idő szerint vasárnap reggel 7 órakor rajtol.