Lindblad a szuzukai pályán rendezett Pirelli-teszten találta el a korlátot, miután a Racing Bulls autója a pályán összegyűlt vízátfolyásba hajtott, és a pilóta elveszítette az irányítást. A balesetről készült fotók alapján az autó eleje sérült, az első szárny pedig leszakadt, ugyanakkor az ütközés nem volt súlyos.

A brit versenyző a Japán Nagydíjat követő, kétnapos teszten Liam Lawson helyére ült be. A faenzai alakulat és anyacsapata az a két csapat, amely a Forma-1 egyetlen gumiszállítóját segíti Szuzukában.

Az RB22-es volánja mögött Isack Hadjar az egyetlen Red Bull-pilóta. Úgy tudni, Max Verstappen eleve nem szerepelt a programban, a holland ugyanakkor a hét elején a Nürburgringen tesztelte a Mercedes GT3-as autóját.

Azok a pletykák is alaptalannak bizonyultak, amelyek szerint Yuki Tsunoda bármelyik csapatnál vezetne: a japán pilóta nem vett részt a teszten. Miután a szezon előtti bahreini tesztet a Közel-Keleten zajló háború miatt törölték, a Pirelli igyekezett pótolni az elveszett időt.

Az első napon Lawson és Hadjar délelőtt az esős abroncsokat tesztelte. Ahogy a pálya fokozatosan száradni kezdett, az intermediate-gumik kerültek előtérbe.

A Pirelli tájékoztatása szerint „a Red Bull pilótája 69 kört teljesített, összesen 401 kilométert, míg a Racing Bulls pilótája 65 kört tett meg, ami 377 kilométernek felel meg.”

Annak ellenére, hogy a VCARB 03-as eleje megsérült, Lindblad visszaült az autóba, és folytatta a munkát a teszt utolsó délutánján.