Nem Lawson kirúgása a megoldás a Red Bull problémáira? - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Nem Lawson kirúgása a megoldás a Red Bull problémáira?

Ralf Schumacher szerint Liam Lawson gyenge szezonkezdése után gyorsan elveszítené ülését, ha a Red Bull csapatát kizárólag Helmut Marko sporttanácsadó irányítaná. A korábbi Forma-1-es versenyző azonban úgy véli, nem a versenyzőcsere a megoldás a csapat problémáira – előbb az autót kell rendbe hozni.
MELBOURNE, AUSTRALIA - MARCH 15: Liam Lawson of New Zealand and Oracle Red Bull Racing looks on in the garage during final practice ahead of the F1 Grand Prix of Australia at Albert Park Grand Prix Circuit on March 15, 2025 in Melbourne, Australia. (Photo by Clive Rose/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202503150106 // Usage for editorial use only //
Fotó: Red Bull Racing
ADVERTISEMENT

Lawson mindössze két versenyhétvégét teljesített a Red Bull színeiben az idei szezonban, Ausztráliában és Kínában, de máris olyan híresztelések kaptak szárnyra, hogy a Japán Nagydíjon visszatérhet a Racing Bulls istállóhoz. A fiatal új-zélandi pilóta kifejezetten gyenge formában kezdte a 2025-ös idényt: semmilyen kvalifikációs formátumban nem tudott bejutni a Q2-be, a sanghaji sprintfutamon és nagydíjon is az utolsó, 20. helyről rajtolt, és eddig még pontot sem szerzett.

A Red Bull csapatánál egyre nagyobb a nyomás, és a hírek szerint a héten sürgős egyeztetést tartanak Milton Keynes-ben, hogy megpróbálják megfordítani a gyenge szezonkezdetet. A problémák azonban nem kizárólag Lawson teljesítményére vezethetők vissza: Max Verstappen is többször hangot adott elégedetlenségének az autó viselkedésével kapcsolatban.

Ralf Schumacher úgy látja, jelen helyzetben nem lenne bölcs döntés pilótát váltani, hiszen a fiatal Lawson lehetetlen helyzetbe került.

„Azt gondolom, ha a Dr. [Marko] döntene, ez elég gyorsan megtörténne” – mondta Schumacher a német Sky Sport F1 műsorában, utalva arra, hogy Lawson helyét Yuki Tsunoda veheti át. „Ugyanakkor azt is figyelembe kell venni, hogy a Red Bull jelenleg messze van attól, hogy jó legyen.”


HIRDETÉS

„Ez azt jelenti, hogy egy fiatal, új pilótának kellene megküzdenie az aktuális Forma-1-es korszak talán legjobb versenyzőjével – egy olyasvalakivel, aki évek óta úgy fejleszti az autót, hogy az teljes mértékben rá van szabva.”

Hadjar nem ijedt meg a Red Bull „átkától”: „Ha elhiszem, hogy jó vagyok, akkor jó vagyok”

„Szóval bárkit is ültetnénk abba az autóba, valószínűleg két-három futam után hazaküldenék. Éppen ezért azt javaslom, hogy egyelőre maradjon minden úgy, ahogy van, és inkább az autó fejlesztésére kellene koncentrálni.”

Schumacher a Red Bull korábbi példáját is felhozta, amikor a jó autó segítette Sergio Perezt, a gyengébb konstrukció viszont hátráltatta a mexikóit.

„Tavaly Sergio Perez jól kezdte az idényt, mert az autó erős volt. Később viszont küszködött, mert a versenygép nehezen vezethetővé vált.”

A Red Bull döntéshozóinak így nemcsak Lawson sorsa, hanem az egész szezon jövője is a kezükben van: az autó fejlesztése, vagy egy esetleges versenyzőcsere lehet a következő lépés?

A legfrissebbek

Nem Lawson kirúgása a megoldás a Red Bull problémáira?
Piastri dicsérte az F1-es szabálymódosításokat
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Nem Lawson kirúgása a megoldás a Red Bull problémáira?
Piastri dicsérte az F1-es szabálymódosításokat
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Nem Lawson kirúgása a megoldás a Red Bull problémáira?
Piastri dicsérte az F1-es szabálymódosításokat
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Nem Lawson kirúgása a megoldás a Red Bull problémáira?
Piastri dicsérte az F1-es szabálymódosításokat
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet