A verseny egyik kulcspillanata a Safety Car-fázis volt, amely alapjaiban változtatta meg a stratégiát és az erőviszonyokat – és Piastri szerint ezzel egy izgalmas csata lehetősége is elveszett.
Az ausztrál versenyző remek rajtot vett, és a Mercedeseket átugorva átvette a vezetést a nyitókörben. Ezt követően az első etap végén a bokszba hajtott, ám nem sokkal később Oliver Bearman balesete miatt pályára küldték a biztonsági autót, ami miatt Kimi Antonelli az élre tudott kerülni — és végül meg is nyerte a japán futamot.
Piastri nem titkolta, hogy kíváncsi lett volna, hogyan alakul a futam megszakítás nélkül.
„Nagyon érdekes lett volna látni, mi történt volna anélkül. Tudtam tartani George-ot magam mögött, és közvetlenül a kiállások előtt már egy kicsit el is tudtunk lépni tőle. Kár, hogy nem láthattuk, mi történt volna.”
HIRDETÉS
Piastri ugyanakkor reálisan értékelte az eredményt: „Azt gondolom, hogy az, hogy most azért vagyunk csalódottak, hogy másodikak lettünk, elég jó helyzetet jelent számunkra.”
