A spanyol versenyző a 3. pozícióból vágott neki az utcai száguldásnak, a rajtot követően pedig megpróbált bebújni a McLaren ifjú pilótája, Oscar Piastri mellé, a manőver közben azonban a két autó összeért, Sainz pedig defektet kapott és kénytelen volt leparkolni a bukótérbe.
A Ferrari versenyzőjének szerencséje volt, hiszen nem sokkal később egy baleset miatt piros zászlókkal megszakították a versenyt, az újraindításra pedig a spanyol visszakapta a 3. rajthelyet, amit aztán végül meg is őrzött a célig. A verseny után Sainz elárulta, nem volt nagy ütközésük az 1-es kanyarban, egyszerűen balszerencsés volt a defekt miatt.
„Nagyon jól sikerült a rajtom, és volt egy lehetőségem az első kanyarhoz érve, de kicsit mélyen érkeztem, és nagyon alulkormányzott volt az autóm, miközben próbáltam megtartani a pozíciómat Oscarral szemben, mivel a rajt szinte az egyetlen esély az előzésre” — magyarázta Sainz.
„Aztán egy kicsit alulkormányzottan nekimentem a kijáratnál, és igen, volt egy nagyon enyhe érintkezésünk. Valamilyen oknál fogva mostanában Oscar és én mágnesként vonzzuk egymást, amit nem értek, mert jól kijövünk egymással és minden rendben van, de valahogy mindig megtaláljuk egymást a pályán. De még csak nem is éreztem az érintkezést. Olyan enyhe vagy olyan kicsi volt, hogy még csak nem is láttam vagy éreztem. De amint kijöttem az első kanyarból, éreztem a defektet. És ott úgy tűnt, hogy a versenyem véget ért. Aztán nagyon szerencsés voltam, hogy visszaszereztem a 3. helyet, és a verseny hátralévő részében onnan versenyeztem tovább.”
Sainz arról is beszélt, a defektet leszámítva semmilyen károk nem keletkeztek az autóján.
„Nem, a gumin is nagyon enyhe vágás keletkezett a koccanás miatt, nem volt probléma az autóval, nem volt sérülés. Csak a legkisebb érintkezés volt. Egy kicsit peches voltam a defekttel, de szerencsés, hogy visszakaptam a pozíciót. Onnantól őszintén szólva egy új verseny kezdődött, és megvoltak a lehetőségeink, de sosem igazán egyértelműek.”
A Ferrari versenyzője végül a 3. helyen futott be, Oscar Piastri ellen ugyanis nem tudott támadást indítani a 78 körös verseny során.
„Néhányszor kísértésbe estem, de az első kör után, és nyilván tudva, hogy Monacóban egy kicsit mindent vagy semmit alapon dőlnek el a dolgok, az ember tudja, hogy amikor megpróbál egy előzést, a legvalószínűbb kimenetel az, hogy a két autó összeér és esetleg kiesnek a versenyből” — fogalmazott.
„És úgy éreztem, hogy ez túl nagy veszteség lenne mind Oscarnak, mind nekem és a csapatomnak is. Sajnos Monaco ilyen. Voltak lehetőségeim és kísértésbe estem párszor, úgy az első 15 körben, mint az utolsó 10 körben, de sosem volt igazán egyértelmű esély arra, hogy épségben jöjjünk ki a kanyarból. Szóval igen, ahogy pénteken is tudtam, a versenytempóm jó lesz. A pénteki edzésnapon én voltam a leggyorsabb a versenytempót tekintve. A versenyen is, amikor meg tudtam mutatni a tempót, nagyon-nagyon jó volt. De Monaco a pályapozícióról szól, és az időmérőn Oscarral szemben elveszítettük azt.”
