Verstappenék autójavítása 90 perces munka lett volna - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Verstappenék autójavítása 90 perces munka lett volna

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke elárulta, normális esetben 90 percig tartott volna a szerelőknek az, hogy megjavítsák Max Verstappen autóját a rajtot megelőzően.
BUDAPEST, HUNGARY - JULY 19: Second placed Max Verstappen of Netherlands and Red Bull Racing celebrates with team members in parc ferme after the Formula One Grand Prix of Hungary at Hungaroring on July 19, 2020 in Budapest, Hungary. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool  // AP-24P7N6CK11W11 // Usage for editorial use only //
Fotó: Red Bull Racing
ADVERTISEMENT

Verstappen a rajtrácsra állt ki a bokszutcából, amikor falhoz csapta autóját a Magyar Nagydíj versenyét megelőzően: így izgalmasan teltek a Red Bull számára a start előtti percek, a szerelőknek ugyanis 20 percük volt arra, hogy helyrehozzák a sérült autót. 

Hihetetlen munkát végeztek a szerelők, és nem csúsztak ki az időből: amikorra a kerekeknek az autón kellett lenniük (5 perccel a rajt előtt), azok fel is kerültek rá. 

Verstappen elmondta, a versenyen semmilyen problémát nem érzékelt, és ő is nagyon hálás a csapatnak a munkájukért. 

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke is megdicsérte a szerelőket, és elmondta, egyébként ez a munka körülbelül 90 percig tartott volna. 


HIRDETÉS

„Azt hiszem, Max háromszor csúszott ki, amikor ment a rajtrácsra, és a harmadik elég szélsőséges volt” – mondta Horner. 

„Azonnal láttuk, hogy a kormányösszekötő rúd és a tolórúd eltört. A kérdés az volt, hogy az ütközés érintette-e a lengőkart. Ha így lett volna, akkor azzal game over lett volna, szóval úgy döntöttünk, felállunk a rajtrácsra, és mindent megteszünk, hogy megjavítsuk az autót.”

Hadjar nem ijedt meg a Red Bull „átkától”: „Ha elhiszem, hogy jó vagyok, akkor jó vagyok”

„És a szerelők hihetetlen munkát végeztek. Ez normális esetben másfél órába telt volna, és 20 perc alatt megcsinálták, 25 másodperccel a határidő előtt. Minden elismerés az övék, mert nélkülük ez az eredmény nem lett volna lehetséges.”

Verstappenék autójavítása 90 perces munka lett volna
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Verstappenék autójavítása 90 perces munka lett volna
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Verstappenék autójavítása 90 perces munka lett volna
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Verstappenék autójavítása 90 perces munka lett volna
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján