Sainz a szezon első két versenyhétvégéjén alulmaradt csapattársával, Charles Leclerc-rel szemben, ez azonban nem jelenti azt, hogy katasztrofálisan szerepelt: egy 2. és egy 3. helyet szállított a Ferrarinak, ennek köszönhetően pedig jelenleg a 2. pozíciót foglalja el a tabellán a monacói mögött.

A Forma-1 mezőnye ezen a hétvégén Ausztráliában vendégeskedik, Sainz pedig abban bízik, ezúttal is esélyük lesz arra, hogy a győzelemért harcoljanak, bár a Red Bullnak talán jobban fekszik majd az átépített melbourne-i pálya.

„Az autónk mindkét pályán erős volt. De az is igaz, hogy Dzsiddában a nagyobb végsebesség miatt a Red Bull autója tűnt jobbnak, kiegyensúlyozottabbnak a végsebesség és a kanyarsebesség tekintetében” – mondta a spanyol. „Szóval látva, hogy milyen hosszúak lettek az egyenesek itt, ők talán előnyben lesznek, de szerintem mi is jó munkát tudunk végezni.”

„Nyitottan állok hozzá ehhez a hétvégéhez, mert teljesen új a pálya, új az aszfalt, mások a kerékvetők, szóval egy más pályának tűnik. Meglátjuk majd, milyen lesz vezetni az autót, hogyan működik a DRS, illetve a leszorítóerő szintek.”

Sainz Melbourne-ben beszélt arról is, mi az oka annak, hogy egyelőre nem boldogul olyan jól a Ferrari F1-75-ös modelljével.

„Hogy őszinte legyek, egy kicsit minden” – mondta a spanyol, amikor arról kérdezték, mi az, ami hiányzik számára jelenleg az idei autóval kapcsolatban. „Egy kicsit minden, de nagyon kis mértékben. Idén eddig minden rajtelsőségért harcolni tudtam, és egy kicsit több mint 1 tizeddel csúsztam csak le róluk, szóval nem vagyunk olyan messze. És a bajnoki tabellán is mindössze 12 pont a hátrányom.”

„Nem volt minden tökéletes, momentán nincs meg a megfelelő érzés az autóban, de tartom magam, és igyekszem a vezetési stílusomnak megfelelőre formálni az autót, és igyekszem én is alkalmazkodni az új generációs autókhoz. Oda fogunk érni!”

Sainz hozzátette, teljesen másképp kell vezetni az új generációs versenyautókat, mint az eddigieket, és egy kicsit nehezebben boldogul, mint csapattársa.

„Nehéz elmagyarázni, technikai dolgokról van szó, nagyon nehéz belemenni a részletekbe. De a tavalyi autóval sokkal természetesebben boldogultam, gyorsabban alkalmazkodtam hozzá. Idén nagyon másképp kell vezetni az autót, mint tavaly, és nekem ez nem jön olyan természetesen, miközben Charles-nak igen. Változtatnom kell néhány dolgon. Teljesen más technikára van szükség az egész kanyarban, a féktávtól a beforduláson át a kigyorsításig. Másképp kell játszani a kormánnyal és a pedálokkal. És ekkora tempónál minden tizedmásodpercek alatt történik. De biztos vagyok benne, hogy ha sikerül magamhoz édesgetnem az autót a vezetésemmel, illetve a beállításokkal, akkor egyszer csak működni fog.”