Két „alfahím” találkozott, ezért nem jött össze a Red Bull és a Porsche együttműködése - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Két „alfahím” találkozott, ezért nem jött össze a Red Bull és a Porsche együttműködése

Két „alfahím” találkozott a Red Bull és a Porsche személyében, így borítékolható volt, hogy a felek együttműködését nem sikerül tető alá hozni – erről beszélt nemrég egy interjúban a Haas csapatát irányító Günther Steiner.
MONZA, ITALY - SEPTEMBER 09: Sergio Perez of Mexico driving the (11) Oracle Red Bull Racing RB18 on track during practice ahead of the F1 Grand Prix of Italy at Autodromo Nazionale Monza on September 09, 2022 in Monza, Italy. (Photo by Clive Mason/Getty Images)
Fotó: Red Bull Racing
ADVERTISEMENT

A Porsche és a Red Bull hónapokon át folytattak egyeztetéseket, a német autógyárót ugyanis célul tűzte ki, hogy 2026-ban, az új motorszabályok bevezetésekor csatlakozik a száguldó cirkuszhoz. Az egyeztetések jól is haladtak, a felek azonban végül holtpontra jutottak, és nem tudtak megállapodni.

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke szerint egész egyszerűen nem akarták feladni függetlenségüket, a Haas csapatfőnöke, Günther Steiner pedig úgy látja, problémás lett volna a két fél házassága.

„Az én személyes véleményem az, hogy két alfahím csapott össze ebben az esetben, és ez nehéz ügy” – mondta a szakember. „Az 50-50 százalékos megosztás mellett valakinek főnöknek kell lennie. Holtpontra jutottak volna, és ez problémákat generált volna. Még az sem teljesen biztos, hogy a Porsche nem fog csatlakozni a Forma-1-hez, de új elképzelésre van szükség.”

Steinert megkérdezték arról is, a 2026-ban érkező motorszabályok a Haas csapatának megfelelőek lesznek-e, ő pedig így válaszolt: „Ami a hajtásláncot illeti, a Ferrari dönt kizárólag. Nincs választásunk.”

Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján


HIRDETÉS

Arra a kérdésre, hogy betonbiztos-e az együttműködésük az olaszokkal, a csapatfőnök így felelt: „Momentán igen, nincs más alternatíva.”

Két „alfahím” találkozott, ezért nem jött össze a Red Bull és a Porsche együttműködése
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Két „alfahím” találkozott, ezért nem jött össze a Red Bull és a Porsche együttműködése
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Két „alfahím” találkozott, ezért nem jött össze a Red Bull és a Porsche együttműködése
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Két „alfahím” találkozott, ezért nem jött össze a Red Bull és a Porsche együttműködése
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján