A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko az ORF-nek megerősítette, hogy az erőforrást érintő probléma a turbófeltöltőhöz köthető. Az osztrák szakember szerint a csapat versenyt fut az idővel, hogy Lawson autóját időben felkészítsék az időmérőre.

„Ismerjük a hibát, és tulajdonképpen már majdnem meg is oldottuk” – nyilatkozta Marko.

Lawson számára különösen nagy csapás, hogy kimaradt az utolsó szabadedzésről, mivel pénteken sem tudott meggyőző teljesítményt nyújtani. A második edzésen mindössze a 17. helyen zárt, több mint fél másodperccel elmaradva a címvédő Verstappentől. Az új-zélandi pilóta számára így rendkívül nehéz lesz megfelelően felkészülni az időmérőre, ahol minden egyes századmásodperc kulcsfontosságú lehet.

„Hihetetlenül szoros lesz. Úgy gondolom, az élen századmásodpercek fognak dönteni” – magyarázta Marko. „Ha összeadjuk a legjobb szektoridőket, akkor Lando Norrisnak majdnem egy tizedmásodperc előnye van. A többiek azonban csak századokkal vannak egymástól.”

Lawson hátránya azért is jelentősebb, mert a beállításokkal kapcsolatos változtatásokat sem tudta kipróbálni a pályán.

„Számára rendkívül nehéz lesz, mert nem tesztelhette azokat a változtatásokat, amelyeket elvégeztünk az autón” – tette hozzá Marko. „Teljes mértékben Max beállításaira kell hagyatkoznia.”

Az újonc számára a legfőbb cél, hogy minél többet tanuljon négyszeres világbajnok csapattársától, miközben elkerüli a hibákat. Lawson számára a melbourne-i pálya teljesen ismeretlen, ráadásul a Red Bull mindkét versenyzője tapadásproblémákról számolt be pénteken.

Christian Horner csapatfőnök Lawson védelmére kelt a nyitónapon, kiemelve, hogy egy olyan csapattárs mellett, mint Verstappen, különösen nehéz dolga van.

„Max csapattársának lenni valószínűleg a legnehezebb munka a Forma–1-ben” – mondta Horner a Sky Sports F1 televíziónak. „De megvan benne a megfelelő mentális felkészültség és karaktererő ahhoz, hogy megbirkózzon ezzel. Soha nem versenyzett még ezen a pályán, és úgy tudom, ő az egyetlen pilóta a mezőnyben, aki egyáltalán nem teljesített itt korábban köröket. De kezdi megtalálni a helyét, és nagyon jó visszajelzéseket ad. Szépen beilleszkedik. Meglátjuk a következő néhány versenyen, hogyan alakul a teljesítménye.”

Lawson előtt tehát komoly kihívások állnak: az időmérőn és a versenyen is a lehető legtöbbet kell kihoznia az autójából, miközben igyekszik minimalizálni a tapasztalatlanságából adódó hátrányokat.

Az Ausztrál Nagydíj időmérője magyar idő szerint 6 órakor kezdődik.