Ezért nem használhatta Norris az 1-es rajtszámot a szezonzáró teszten - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Ezért nem használhatta Norris az 1-es rajtszámot a szezonzáró teszten

Lando Norris alig 48 órával első Forma-1-es világbajnoki címe után máris visszatért a pályára: a McLaren „öszvérautójával” teljesítette a Pirelli 2026-os gumitesztjét Abu Dhabiban. A brit versenyző azonban egyelőre nem futhat a világbajnoknak járó 1-es rajtszámmal – noha ő maga bízott benne, hogy már a keddi teszten viselheti.
ABU DHABI, UNITED ARAB EMIRATES - DECEMBER 07: Lando Norris of Great Britain and McLaren on the drivers parade prior to the F1 Grand Prix of Abu Dhabi at Yas Marina Circuit on December 07, 2025 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. (Photo by Clive Mason/Getty Images)
Fotó: McLaren
ADVERTISEMENT

A friss bajnok hétfő este egyértelművé tette: lecserélné eddigi 4-es számát az 1-esre, és örömmel tenné meg ezt már a szezon utáni gyakorláson is. A valóság azonban másképp alakult.

Bár a McLaren és az F1 vasárnap este már mindenütt világbajnokként ünnepelte Norrist, a cím hivatalos megerősítésére még várni kell. A szabályok szerint a rajtszámváltás csak akkor léphet életbe, amikor a bajnoki cím formálisan is véglegessé válik – erre pedig az FIA pénteki díjátadó gáláján, Üzbegisztánban kerül sor.

Ezért a keddi teszten Norris autóján továbbra is a 4-es rajtszám volt látható, habár különleges, aranyszínű, világbajnoki bukósisakkal rótta a köröket.

A McLarennél délelőtt Norris vezetett, délután pedig csapattársa, Oscar Piastri vette át az „öszvérautót”, amelyet Pirelli gumitesztelésre alakítottak át.


HIRDETÉS

A helyzet nem egyedi: Max Verstappen is a 2021-es bajnoki cím után két nappal még a 33-as rajtszámmal tesztelt, noha a következő szezonban már az 1-essel versenyzett.

A tesztnapokon az autók hivatalos rajtszámai továbbra is fontosak: a versenyirányítás és a sportbírók ezek alapján azonosítják az autókat,

McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt

a számok szerepelnek a telemetriában, időmérő rendszerekben, és a teszten is kötelezően jól láthatóak az autók elején és a motorburkolat oldalán. Ezért sem lehet a számot pusztán „ünneplésből” megváltoztatni.

Mivel a 2025-ös szezont Verstappen kezdte meg a címvédőként, az 1-es hivatalosan még mindig az övé. A holland pilóta egyelőre a jövő évi rajtszámán gondolkodik – legszívesebben a 3-ast választaná, amely Daniel Ricciardo távozásával szabadult fel.

Norrisnak pedig péntekig kell várnia, hogy hivatalosan is átvegye a bajnoki trófeát, és végre a világbajnoknak járó 1-es számot ragaszthassa a McLarenre.

Ezért nem használhatta Norris az 1-es rajtszámot a szezonzáró teszten
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Az FIA figyelmeztette a csapatokat: büntetés járhat az új rajtrendszer kijátszásáért
Ezért nem használhatta Norris az 1-es rajtszámot a szezonzáró teszten
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Az FIA figyelmeztette a csapatokat: büntetés járhat az új rajtrendszer kijátszásáért
Ezért nem használhatta Norris az 1-es rajtszámot a szezonzáró teszten
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Az FIA figyelmeztette a csapatokat: büntetés járhat az új rajtrendszer kijátszásáért
Ezért nem használhatta Norris az 1-es rajtszámot a szezonzáró teszten
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Az FIA figyelmeztette a csapatokat: büntetés járhat az új rajtrendszer kijátszásáért