Az új szabályrendszer egyik legnagyobb változása, hogy a hajtásláncban közel 50:50 arányban oszlik meg a belső égésű motor és az elektromos teljesítmény szerepe, miközben számos további jelentős módosítás is életbe lépett. Sainzt Bahreinben arról kérdezték, mekkora kihívást jelenthet az energia-visszanyerés az Albert Parkban, Melbourne-ben.
„Igen, szerintem Melbourne biztosan nagyobb kihívás lesz. De nem tudom megmondani, mennyire, mert még nem futtattam le a szimulátorban a kalibrációkat arról, hogy mivel fogunk szembesülni Melbourne-ben” – mondta Sainz Bahreinben.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
A spanyol pilóta hangsúlyozta: az év elején szerinte mindenkinek nyitottan kell hozzáállnia ahhoz, hogy a szabályok a gyakorlatban hogyan működnek különböző helyszíneken.
HIRDETÉS
„Általánosságban az az üzenetem az FOM-nak és az FIA-nak, hogy az év elején egy kicsit nyitott gondolkodásúnak kell maradnunk arra az esetre, ha azok a szabályok, amelyeket kidolgoztunk, esetleg egy kicsit túlzóak az energia-visszanyerés vagy a körön belüli felhasználás mértékét illetően. Ez egyes pályákat rendben lévővé tehet, mint például potenciálisan itt, bár még így is azt gondolom, hogy itt sem teljesen rendben az, amit eddig látunk” – fogalmazott.
HIRDETÉS
Sainz szerint ugyanakkor vannak olyan helyszínek, ahol az energiaigény még inkább előtérbe kerülhet, és ez már a szabályok módosítását is indokolhatja.
„De olyan pályákon, mint Melbourne vagy potenciálisan Dzsidda, tehát olyan pályákon, amelyek energia szempontjából megterhelőbbek lehetnek, igen, szerintem lehet, hogy egy kicsit igazítanunk kell a szabályokon” – tette hozzá.
A Williams versenyzője azt is elismerte, hogy a változások mértéke miatt eleve nehéz volt pontosan előre jelezni, milyen irányba mozdul el a technikai csomag, és a csapatok milyen megoldásokkal állnak elő.
HIRDETÉS
„Szóval minden elismerésem, ez nem könnyű, mert akkora változásról van szó, hogy szerintem senki sem tudta megjósolni, mekkora leszorítóerő és légellenállás lesz az autón, illetve milyen szintű felhasználást dolgoznak ki a csapatok. De eddig azt mondanám, csak annyit kérek, hogy maradjunk nyitottak arra az esetre, ha finomhangolnunk vagy igazítanunk kell, hogy a kategória és a show jobb legyen” – jelentette ki.
„Ez az egyetlen üzenetem. Szerintem maradjunk rugalmasak, ahelyett hogy elköteleznénk magunkat egy bizonyos szintű energiamenedzsment mellett.”
HIRDETÉS




