Di Montezemolo cáfolta, hogy elhagyná a Ferrarit - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Di Montezemolo cáfolta, hogy elhagyná a Ferrarit

ADVERTISEMENT

Luca di Montezemolo cáfolta azon híreszteléseket, melyek szerint távozna a Ferrari elnöki posztjáról.

Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata


Luca di Montezemolo cáfolta azon híreszteléseket, melyek szerint távozna a Ferrari elnöki posztjáról.

A 66 éves szakember, aki 1991 óta irányítja az olasz márkát, egyes források szerint az olasz nemzeti légitársaság, az Alitalia elnöki székébe készül.

Di Montezemolo azonban kijelentette, hogy „a családom után semmi más nem fontosabb számomra, mint a Ferrari”, mellyel egyértelműsítette, hogy nem kívánja elhagyni az alakulatot.

A Ferrari az idei évben gyengén teljesít a Forma-1-ben, azonban a vezetőség bízik abban, hogy jövőre egy teljesen új csapatként térhetnek vissza, és ismét harcban lehetnek a világbajnoki címért, a Fernando Alonso és Kimi Räikkönen párossal.

Di Montezemolo cáfolta, hogy elhagyná a Ferrarit
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Di Montezemolo cáfolta, hogy elhagyná a Ferrarit
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Di Montezemolo cáfolta, hogy elhagyná a Ferrarit
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Di Montezemolo cáfolta, hogy elhagyná a Ferrarit
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen