50 milliárdos költségvetési plafont vezetnek be az F1-ben - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

50 milliárdos költségvetési plafont vezetnek be az F1-ben

Egy 175 millió dolláros, azaz közel 50 millárd forintos költségvetési plafont vezethetnek be 2021-től a Forma-1-ben. Úgy tudni, öt éven át szezononként ennyiből kell majd gazdálkodniuk a száguldó cirkusz csapatainak.
Fotó: Red Bull Racing
MONTREAL, QUEBEC - JUNE 07: Pierre Gasly of France driving the (10) Aston Martin Red Bull Racing RB15 on track during practice for the F1 Grand Prix of Canada at Circuit Gilles Villeneuve on June 07, 2019 in Montreal, Canada. (Photo by Dan Mullan/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // AP-1ZJVSWP152111 // Usage for editorial use only // Please go to www.redbullcontentpool.com for further information. //
ADVERTISEMENT

2021-ben jelentősen átalakulnak majd a Forma-1 szabályai, ennek keretében pedig bevezetik a költségvetési plafont is, melyre már több alkalommal is voltak próbálkozások.

McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt

Az eredeti tervek szerint kezdetben nagyobb összegből gazdálkodhattak volna a csapatok, és később szorították volna lejjebb a keretet, ám végül egy kompromisszumos megoldás született: 2021 és 2025 között 175 millió dolláros éves büdzsét határoztak meg.

A költségekre vonatkozó regulákat az újonnan létrehozott Forma-1-es financiális szabálykönyv szabályozza, a dokumentumot a korábban a Hondánál, a Brawnnál és a Mercedesnél is dolgozó Nigel Kerr állította össze, aki 2017 óta dolgozik az F1 vezetőségében.

Ebben a 175 millió dolláros összegbe egyébként nem tartoznak bele az olyan költségek, mint például a versenyzők fizetése, a marketingkiadások, illetve a motorokra vonatkozó költségek.


HIRDETÉS

A számítások szerint a csapatok ezeket leszámítva jelenleg mintegy 220-250 millió dollárt költenek el évente.

A Forma-1 vezetősége abban bízik, megfelelően tudják majd ellenőrizni a szabályok betartását, a kihágásokat pedig akár pontlevonással is büntethetik majd, de a csapatfőnökök is elveszíthetik FIA-s licencüket.

50 milliárdos költségvetési plafont vezetnek be az F1-ben
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
50 milliárdos költségvetési plafont vezetnek be az F1-ben
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
50 milliárdos költségvetési plafont vezetnek be az F1-ben
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
50 milliárdos költségvetési plafont vezetnek be az F1-ben
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen