Nemrégiben jelentették be, az Alpine 2026-tól már nem a Renault erőforrásait használja az F1-ben, a francia gyártó ugyanis sutba dobja motorfejlesztéseit, és 2025-ben szállít utoljára motorokat a száguldó cirkuszba. A motorrészlegen dolgozó rengeteg szakember természetesen nem ért egyet a döntéssel — még akkor sem, ha a Renault biztosította őket arról, mindenki megtarthatja állását, hiszen egyéb fejlesztési projektekben hasznosíthatják tudásukat.

Egy nemrégiben megjelent interjúból, amelyet Luca de Meo, a Renault-csoport vezetője adott a francia L’Equipe sportlapnak, ugyanakkor kiderült, hogy a Renault hajlandó lenne néhány mérnököt elengedni a Ferrarihoz anélkül, hogy az úgynevezett „kötelező felmondási időszakot” alkalmaznák. De Meo elmagyarázta, hogy a Renault viry-chatillon-i bázisa nem kerül bezárásra, hanem továbbra is stratégiai szerepet fog betölteni más projektekben.

„Nem akarunk senkit elbocsátani, de ha vannak olyanok, akiket vonz a lehetőség, hogy Forma-1-es motorokat tervezzenek, könnyedén újra elhelyezkedhetnek. Fred Vasseur megkeresett minket azzal, hogy elvihetne-e néhány mérnököt a csapatunktól, és megkérdezte, meg tudnánk-e kímélni őket a felmondási időtől. Nem fogjuk visszatartani a mérnökeinket” – mondta De Meo.

A valóságban a viry-chatillon-i bázis erőforrásai túlméretezettek a Forma-1-es program nélkül, így könnyen elképzelhető, hogy több mérnök is távozik majd. A Ferrari tehát kihasználhatja ezt a helyzetet, hogy erősítse technikai csapatát, és nemcsak francia mérnököket szerződtethet, hanem bármely olyan szakembert, aki jelenleg a Renault programján dolgozik. Mivel ezek a mérnökök valószínűleg nem kapnának új feladatokat a Renault-nál, könnyen elképzelhető, hogy a Ferrari felmondási időszak nélkül szerződtetheti őket.

A Forma-1-es motorgyártók igencsak intenzív munkában vannak jelenleg, hiszen 2026-ban jelentősen megváltoznak a technikai szabályok a száguldó cirkuszban, a motorfejlesztések pedig már évek óta gőzerővel folynak.