A héten eldőlhet, milyen motorokkal indul 2026-tól az Alpine F1-es csapata - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

A héten eldőlhet, milyen motorokkal indul 2026-tól az Alpine F1-es csapata

Sajtójelentések szerint még a hétvégi Belga Nagydíjat megelőzően döntés születhet arról, milyen motorokkal vág neki a következő érának az Alpine Forma-1-es csapata.
HUNGARORING, HUNGARY - JULY 20: Pierre Gasly, Alpine A524 during the Hungarian GP at Hungaroring on Saturday July 20, 2024 in Budapest, Hungary. (Photo by Zak Mauger / LAT Images)
Fotó: Pirelli
ADVERTISEMENT

Hetekkel ezelőtt ütötte fel fejét a pletyka, miszerint az Alpine és anyavállalata, a Renault azt fontolgatja, hogy teljes egészében sutba dobja motorprogramját, és leáll 2026-os V6-os erőforrásának fejlesztésével. A hírek szerint azóta a csapatnál tanácsadóként tevékenykedő Flavio Briatore kőkeményen dolgozik azon, hogy megállapodásra jussanak a Mercedesszel, német gyártó pedig nyitott is arra, hogy ellássa motorokkal a franciákat.

Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet

Hogy valóban létrejön-e a megállapodás, az Carlos Sainz jövője szempontjából sem mellékes: a spanyol pilóta jelenleg is egyeztetéseket folytat az Alpine F1-es csapatával, sőt, Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke nemrég egy interjúban utalt rá, még számukra is opció lehet a spanyol versenyző 2025-re.

A RacingNews365.com című internetes portál hétfőn arról írt, értesülései szerint a Renault még ezen a héten, a Belga Nagydíj előtt meghozza döntését jövőbeli motorterveivel kapcsolatban. Bár egyre valószínűbb, hogy az Alpine 2026-tól a Mercedes erőforrásait használja majd az F1-ben, a lap szerint még nem zárható ki teljes bizonyossággal, hogy a Renault végül folytatja motorprogramját.

A héten eldőlhet, milyen motorokkal indul 2026-tól az Alpine F1-es csapata
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
A héten eldőlhet, milyen motorokkal indul 2026-tól az Alpine F1-es csapata
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
A héten eldőlhet, milyen motorokkal indul 2026-tól az Alpine F1-es csapata
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
A héten eldőlhet, milyen motorokkal indul 2026-tól az Alpine F1-es csapata
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján