A Virgin Racing technikai igazgatója, Nick Wirth megerősítette, hogy a jövő hétvégi Török Nagydíjon már két átalakított autót küldenek pályára, miután az elmúlt két versenyen csak Timo Glock körözhetett a már nagyobb tankkal ellátott versenygéppel.

A Virgin Racing technikai igazgatója, Nick Wirth megerősítette, hogy a jövő hétvégi Török Nagydíjon már két átalakított autót küldenek pályára, miután az elmúlt két versenyen csak Timo Glock körözhetett a már nagyobb tankkal ellátott versenygéppel.

A kiscsapatnak azt követően kellett átdolgoznia autóját, hogy az első futamokon kiderült, egy tervezési hiba miatt nem elég nagy az üzemanyagtank, így egyes versenyeket csak úgy tudnak befejezni, ha visszavesznek a tempóból és spórolnak az üzemanyaggal.

A Virgin a tervek szerint már az európai szezon első állomásának helyet adó Barcelonában bevetette volna mindkét átalakított autóját, ám az izlandi vulkánkitörés miatti káosz betett nekik, ugyanis nem érkeztek időben vissza az autók a bázisa, így csak egy vázat tudtak átszerelni.

„Elégedettek vagyunk az átalakított autóval” – mondta Whirth az Autosportnak adott nyilatkozatában, melyben azt is megerősítette, hogy 135 milliméterrel hosszabbították meg a tengelytávot, hogy elférjen a nagyobb üzemanyagtank.

„Természetesen Lucas (di Grassi) nagyon csalódott volt, hogy eddig nem készültünk el az ő autójával, azonban a légtérzár miatti káosz tett keresztbe nekünk, és mivel az utolsó pillanatban érkezett vissza a szállítmány, már nem volt elég időnk.”

„Annak viszont örülök, hogy az elmúlt verseny volt az utolsó, amit a régi autóval kellett teljesítenie” – folytatta a szakember, aki szerint az új modell még nem mutatta meg valós erejét, és még sok van benne.

„Az új autó fél másodperccel volt gyorsabb a réginél Barcelonában, és még nem is volt minden a legnagyobb rendben.”

„Az egyik probléma az volt, hogy egy kicsit túlsúlyos volt, azonban ezt mára megoldottuk, a másik pedig a fékrendszer egy specifikus hibája volt, ami miatt az időmérőn nem tudtuk megmutatni valós erőnket.”