Fernando Alonso, a Ferrari kétszeres világbajnoka újságíróknak nyilatkozva csütörtökön elárulta, véleménye szerint csapatának őszintének kell lennie önmagával szemben, így be kell vallaniuk, hogy legfőbb céljuk jelen pillanatban a dobogó elérése, mintsem a győzelem lehet.

Fernando Alonso, a Ferrari kétszeres világbajnoka újságíróknak nyilatkozva csütörtökön elárulta, véleménye szerint csapatának őszintének kell lennie önmagával szemben, így be kell vallaniuk, hogy legfőbb céljuk jelen pillanatban a dobogó elérése, mintsem a győzelem lehet.

Nehezen indult az év a Ferrari csapata számára, hiszen – noha a téli teszteken Fernando Alonso és Felipe Massa is remekelt – az első két nagydíjon képtelen volt felvenni a versenyt a Red Bull Racinggel és a McLaren-Mercedesszel.

Alonso a minap úgy nyilatkozott, a probléma nyilvánvaló, egyszerűen nem elég gyors az idei versenyautó.

„Azt gondolom, nehezen indult számunkra a szezon. A probléma az, hogy nem vagyunk elég gyorsak. Az okokat tudjuk, de dolgoznunk kell azon, hogy javítsunk az autón” – nyilatkozta a spanyol versenyző.

„A Forma-1-ben nincsenek titkok. Teljesítmény szempontjából továbbra is az aerodinamika a legfontosabb tényező, és ha le vagyunk maradva az élen állóktól, az azt jelenti, hogy főként ezen a téren kell fejlődnünk. Tehát megpróbáljuk ezt megtenni amilyen hamar csak lehet. Tudjuk, hogy hosszú a bajnokság, tehát annyi pontot kell gyűjtenünk, amennyit lehet.”

„Ha pedig van egy versenyképes autónk, győzelmeket kell szereznünk – de jelen pillanatban reálisan kell néznünk a dolgokat. Őszintének kell lennünk önmagunkkal szemben is, és ami azt illeti, a dobogó lehet a legfőbb cél.”

Alonso elmondta, nem vár jelentős javulást Kínában, hiszen a múlt hétvégi Maláj Nagydíj után nem sok idejük volt fejleszteni az autón.

„Miután alig négy napja volt a maláj verseny, azt gondolom, az autók mindenkinél ugyanazok lesznek. Ismét nehéz hétvégét várok, az viszont igaz, hogy ez egy más pálya. Remélhetőleg fekszik majd nekünk és sokkal közelebb lehetünk az élmezőnyhöz az időmérőn, és különösen a versenyen.”

„A tőlünk telhető legjobbat nyújtjuk majd, lesz néhány új elem az autón, de azt hiszem, mindenkinek lesznek kisebb újításai minden egyes versenyre, tehát teljesítmény szempontjából hasonló lesz a helyzet.”

A kétszeres világbajnok hozzátette, csapata versenytempója rendkívül kielégítő, az időmérőkön azonban – rejtélyes okok miatt – képtelenek felvenni a versenyt a többiekkel.

„Nyilvánvaló, hogy az időmérőn egy kicsit jobban küszködünk, mint a versenyen bizonyos okok miatt. Az egyik talán a gumihőmérséklet, amit el sem hiszek. Talán ha az autó rendben van és mindenki új abroncsokat rak fel, mindenki jó köridőket fut, a versenyen viszont sokkal nehezebb 58 kört megtenni időméró-módban. Mi képesek voltunk erre Malajziában.”