A brazil versenyző 64 millió font (mintegy 30 milliárd forint) kártérítést követel az FIA-tól, a Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló FOM-tól és Bernie Ecclestone-tól, miután szerintük a „Crashgate” botrányt a sport vezetése szándékosan eltussolta.
Az ügyet jelenleg előzetes bírósági meghallgatáson tárgyalják a londoni Royal Courts of Justice épületében.
Massa keresete a 2023-ban az F1-Insider portálon megjelent interjúból ered, amelyben Bernie Ecclestone azt állította, hogy ő és Max Mosley, az FIA akkori elnöke már 2008-ban tudtak arról, hogy Nelson Piquet Jr. szándékosan ütközött a Szingapúri Nagydíjon, de nem tettek semmit, nehogy botrány törjön ki.
Később Ecclestone úgy védekezett, „nem emlékszik” az interjúra – ezt ügyvédje, David Quest KC is megerősítette a bíróságon.
HIRDETÉS
Massa jogi képviselője, Nick de Marco KC azzal érvelt, hogy a Forma-1 vezetése tudatosan fedte el az igazságot a sport érdekeinek védelmében.
„Nem túlzás azt állítani, hogy ez a szándékos baleset a világ sporttörténetének egyik legsúlyosabb manipulációs esete volt” – mondta De Marco. „Nemcsak azért, mert nyílt kísérlet volt a verseny befolyásolására, hanem mert a szándékos ütközés veszélybe sodorta a nézők és a pilóta életét is.”
„Ezután következett az, amit úgy nevezhetünk: a tudatos eltitkolása annak, ami történt – azok részéről, akiknek épp a sport tisztaságát kellett volna megóvniuk. Szándékosan összejátszva leplezték el a sporttörténelem egyik legsúlyosabb botrányát.”
Ecclestone ügyvédje, David Quest KC, visszautasította a vádakat, és kijelentette: „Massa gyenge teljesítménye nem függött össze a balesettel, ahogy Lewis Hamilton erős versenye sem. Egyikük sem tudott a Renault trükkjéről.”
A Forma-1 jogi képviselője, Anneliese Day KC, hozzátette, hogy Massa azért veszítette el a bajnokságot, mert Hamilton egész évben jobban teljesített.
„Ez a per nem fogja meghozni Massa számára azt a díjat, amit szeretne – a következő 12-18 hónapban csak az ügyvédek lesznek a győztesek” – fogalmazott Day. „A tény egyszerű: a Szingapúri Nagydíjon és a 2008-as idény során Hamilton felülmúlta Massát (és mindenki mást).
Ebben nincs semmi rendkívüli vagy igazságtalan: Massa egyszerűen szerencsétlen volt, hogy éppen a sport egyik legnagyobb versenyzője ellen küzdött.”
A 2008-as Szingapúri Nagydíjon Massa a verseny elején az élen haladt, de a bokszkiállásánál a Ferrari túl korán engedte el az autót a tankolócsővel együtt, és végül 13. helyen zárt. A kerékcsere azt követően történt, hogy Piquet Jr. a 14. körben szándékosan a falnak ütközött, miután csapattársa, Fernando Alonso korábban kiállt tankolni – a biztonsági autó pedig hozzásegítette Alonsót a győzelemhez. Hamilton harmadik lett, és végül egy ponttal előzte meg Massát a szezonzáró brazíliai versenyen, megszerezve első világbajnoki címét.
