A döntés hátterében a hírek szerint az áll, hogy Cowell és a csapat új, meghatározó technikai irányítója, Adrian Newey között komoly vélemény- és hatásköri ellentétek alakultak ki. Bár hivatalos bejelentés még nem történt, úgy tűnik, Cowell távozása gyakorlatilag elkerülhetetlenné vált, és legfeljebb valamilyen más szerepkörben maradhat az Aston Martin-csoporton belül.

A csapat szóvivője nem kívánt reagálni a pletykákra, mindössze annyit közölt, hogy a gárda továbbra is a maximális teljesítményre és a 2026-os felkészülésre koncentrál. A lehetséges utód személye körül azonban már javában zajlanak a találgatások. A legnagyobb figyelmet Christian Horner kapta, akit a Red Bull júliusban menesztett, és aki azóta állítólag aktívan keresi a lehetőséget, hogy újra vezető szerepet tölthessen be a Forma-1-ben, lehetőség szerint részvénycsomaggal együtt. 

Rajta kívül Lawrence Stroll állítólag megkereste Andreas Seidlt, a McLaren és az Audi korábbi F1-es főnökét, továbbá Mattia Binottót és a csapattól tavaly távozó Martin Whitmarsh-t is. Utóbbi azonban elárulta, hogy bár Stroll felajánlotta neki korábbi pozícióját, nem kíván visszatérni.

A vezetői válság gyökere egyértelműen Cowell és Newey eltérő víziójára vezethető vissza. Newey — aki tizenkét konstruktőri és tizenhárom egyéni világbajnoki címhez járult hozzá korábban — a 2026-os projektet irányítja, és státuszából fakadóan gyakorlatilag megkerülhetetlen tekintély a csapatnál. Cowell elvileg felette állna szervezetileg, de a gyakorlatban ez tarthatatlannak bizonyult.

A helyzetet tovább bonyolítja, hogy Newey a pletykák szerint a Red Bulltól is azért távozott, mert teljesen megromlott a kapcsolata Hornerrel a csapatfőnök ellen felhozott – később két belső vizsgálat által is elutasított – zaklatási vádak miatt. Bár távozásakor még arról szóltak a hírek, nem akar többé egy légtérben tartózkodni Hornerrel, az elmúlt hónapokban állítólag helyreállt a viszonyuk annak ellenére, hogy az egész ügy a Red Bullon belül mély repedéseket okozott. A brit csapatot végül Horner menesztésével próbálták stabilizálni, aki nagyjából 60 millió eurós végkielégítéssel távozott.

Cowell esetleges leváltása után ő lenne a negyedik vezető, akit Lawrence Stroll n kinevez a csapat élére. Otmar Szafnauer 2022-ben távozott, Mike Kracket pedig Cowell érkezésekor fokozták le, miközben a csapat technikai struktúrájában is nagyszabású átalakítás zajlik: a hónap elején hét vezető mérnök is távozott. Eközben az Aston Martin abban reménykedik, hogy 2026-ban, a teljesen új szabályrendszer és a Honda-motorpartneri megállapodás életbe lépésével jelentős előrelépést tehet a mezőny élvonalába.