Az olasz istálló egy rövid internetes prezentáció keretében mutatta be SF-24-es kódjelű versenyautóját a nagyközönségnek, ezt követően pedig rögtön pályára is vitte az új masinát házi tesztpályáján, Fioranóban. A Forma-1 szabályai szerint 15 km-t tehettek meg az új autóval, a szerdai filmforgatási napon viszont már jelentősen többet, 200 km-t tesztelhetnek vele.

A keddi bejáratáson Carlos Sainz gurulhatott először pályára, a spanyol pilótát aztán nem sokkal később már Leclerc váltotta a volán mögött.

„Igen, épp most tettük meg az első köröket, ami egy nagyon izgalmas pillanata a szezonnak. Nem fogok belemenni a részletekbe, még egy kicsit korán van, egyedül vagyunk a pályán, a szezon első körei voltak, de minden jónak tűnt, minden olyan volt, mint vártuk” — magyarázta Leclerc. „Alig várom már, hogy újra autóba üljek, hogy Bahreinben legyek. Két nap múlva repülök, szóval már nagyon izgatott vagyok, de az első érzések jók voltak. Úgy működött az autó, ahogy vártuk, és sok rajongó volt itt a pálya körül, ez pedig még különlegesebbé tette.”

Az ötszörös futamgyőztes elárulta, az új autó vezethetőbbnek tűnt elődjénél, ám rámutatott, ez még nem feltétlenül tükrözi az általános teljesítményt, hiszen „három kört tettünk meg úgy, hogy tele volt rakva kamerákkal az autó, és nem is igazán feszegettük a határokat.”

„Emlékszem, tavaly az első kör után, vagy ha nem is az első, de három-négy kör után nem voltam túl elégedett az autó viselkedésével. Nagyon-nagyon nehéz volt vezetni. Idén viszont az autó sokkal egészségesebbnek tűnik, jobb állapotban van.”

„Viszont szeretnék rámutatni, hogy ez nem jelent semmit a versenyképességét tekintve — ha ugyanis más csapatok nagyobbat léptek előre a köridők tekintetében, akkor hiába van könnyebben vezethető autónk, ha nem elég gyors, a pályán nem leszünk elég versenyképesek.”

„Szóval nagyon nehéz ezt még megmondani. Ami az érzéseimet illeti a legelső körök után, azt mondanám, hogy jobbak, mint tavaly.”

A csapat másik versenyzője, Sainz azt mondja, alapvetően neki is jók voltak a benyomásai az SF-24-essel kapcsolatban.

„Igen, az első másfél körrel megkezdődött az év a Ferrarinál. Minden simán ment, nem voltak problémák, szóval egy jó installációs kört futottunk. Nyilvánvalóan még nagyon korán van, ahogy mondtam, másfél körön vagyunk túl, de a benyomások jók voltak, még csak most ismerkedünk az autóval, a hét további részében elkezdjük egy kicsit jobban nyomni.

„Az ember mindig érez dolgokat, amikor beugrik egy új autóba. Érzed a kormányzást, a pedálokat, a lábak pozícióját, hogy hogyan ülsz az autóban tavalyhoz képest. Ezek az alapok, aztán ellenőrizzük a rendszereket, a szenzorokat, a hét későbbi részében pedig elkezdünk a teljesítményre fókuszálni, elkezdjük a határokat feszegetni az autóval.”