A Ferrari egykori mérnöke, Nigel Stepney hamarosan találkozik a Nemzetközi Automobil Szövetség illetékeseivel, hogy magyarázatot adjon néhány eddig még tisztázatlan kérdésre a kémügyben, miközben a McLaren korábbi főtervezője, Mike Couglan már megkapta büntetését.

A Ferrari egykori mérnöke, Nigel Stepney hamarosan találkozik a Nemzetközi Automobil Szövetség illetékeseivel, hogy magyarázatot adjon néhány eddig még tisztázatlan kérdésre a kémügyben, miközben a McLaren korábbi főtervezője, Mike Couglan már megkapta büntetését.

Megbízható források szerint a tavalyi évet beárnyékoló kémügy egyik főszereplőjének, Nigel Stepney-nek a közeljövőben meg kell jelennie a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) illetékesei előtt, hogy választ adjon néhány eddig még tisztázatlan kérdésre, és pontos magyarázatot adjon tetteire.

Az Autosport értesülései szerint Stepney-t akár két évre is eltilthatják a nemzetközi motorsporttól, miközben cinkostársa, a McLaren egykori főtervezője, Mike Coughlan – aki átvette tőle a Ferrari bizalmas információit tartalmazó dokumentumot – már meg is kapta büntetését, amiről semmit nem lehet tudni.

A hírek szerint Stepney-nek már a múlt héten találkoznia kellett volna az FIA illetékeseivel, ám az eredeti időpontra kitűzött meghallgatást a szövetség előre nem látható okok miatt elhalasztotta, így a brit szakemberre még vár egy kellemetlen elbeszélgetés.

Bár az FIA nem kívánta hivatalosan kommentálni a legfrissebb híreket, a szövetség elnöke, Max Mosley válaszolt az olasz Autosprint magazin nyílt levelére, melyben feltette a kérdést, miért nem kapott büntetést Stepney és miért nem tiltották még el a motorsporttól.

“Senkit nem lehet elítélni anélkül, hogy ne kapjon lehetőséget arra, hogy megvédje magát. Ez az alapja mindennek” – írta Mosley válaszlevelében. “Egyszerűen addig nem mondhatjuk ki, hogy vitathatatlanul bűnös, amíg nem adunk lehetőséget neki arra, hogy megvédje magát és igazát.”

A tavalyi évben kirobbant kémbotrányt követően a Nemzetközi Automobil Szövetség azt tervezi, hogy a jövőben nem csak a versenyzőknek, hanem a Forma-1-ben dolgozó szakembereknek is engedéllyel kell rendelkezniük ahhoz, hogy végezhessék munkájukat, így ha valaki vét a szabályok ellen, azt oly módon lehet majd eltiltani a motorsportoktól, hogy bevonják engedélyét.