A Mercedes Forma-1-es csapatát irányító Toto Wolff elárulta, miért volt kifejezetten dühös a csapatfőnökök legutóbbi találkozóján, mely a sajtóbeszámolók szerint asztalcsapkodásig fajult. A szakember szerint Max Verstappen és Charles Leclerc ugyan felszólalt az FIA legutóbbi intézkedése ellen, de „zárt ajtók mögött ők is mást mondanak”.
Újfent bírálta a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) „delfinezéssel” kapcsolatos intézkedéseit Helmut Marko. A Red Bull tanácsadója szerint a csapatoknak kellene megoldaniuk saját problémáikat. A szakember beszélt arról is, Lewis Hamilton hátfájdalmai hirtelen eltűntek az eredményes montreali hétvégén.
„Színházi jeleneteket” is tartalmazott a Forma-1-es csapatfőnökök múlt hétvégi vitája a Red Bullt irányító Christian Horner szerint. A száguldó cirkusz csapatai a „delfinezéssel” kapcsolatos intézkedésekről értekeztek, a hírek szerint pedig a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff pedig többször kikelt magából a Netflix kamerái előtt.
Nem a Forma-1 technikai szabályaival, egész egyszerűen a Mercedes autójának koncepciójával van a gond – ezt mondja a Red Bull csapatát irányító Christian Horner a „delfinezéssel” kapcsolatos vitában. A szakember szerint nagyon nincs rendjén az, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) részrehajlóan akarja megoldani a problémát – ráadásul szezon közben.
Kifakadt riválisaira a Kanadai Nagydíj hétvégéjén a Mercedes vezetője, aki szerint a többi csapat álságos módon, versenyzők véleményének manipulálásával próbálja eltussolni az autók pattogásának súlyosságát, ezzel versenyelőnyük megőrzését az egészségügyi kockázatok fölé helyezve.
Régen azt is szó nélkül viselték a Forma-1-es versenyzők, ha a pattogás kirázta a fogtömésüket, ehhez képest ma túl sok méltatlankodást hallani a nehezen vezethető autók miatt az AlphaTaurit irányító Franz Tost szerint.
Max Verstappenhez hasonlóan a Red Bull motorsport-tanácsadója, Dr. Helmut Marko is azt gondolja, teljességgel elfogadhatatlan az, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) év közben módosít a szabályokon annak érdekében, hogy visszaszorítsa az idei autók kellemetlen velejáróját, az úgynevezett „delfinezést”.
A Kanadai Nagydíj hétvégéjén még nem alkalmazza a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) azt a technikai direktívát, melyet a „delfinezés” visszaszorítására vonatkozóan még a napokban küldött ki a Forma-1 csapatainak.
Versenyautójának pattogása miatt „sokkal több fejfájással” küszködik idén a Forma-1 hétszeres világbajnoka, Lewis Hamilton.
A Mercedes versenyzője, George Russell szerint nem igaz az, hogy a Mercedes nyomására vezet be intézkedéseket a „delfinezés” jelenségével kapcsolatban a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA), ő azonban örül annak, hogy gyorsan lépett a testület.
