Nem vetették még el a Forma-1-ben az ötletet, hogy kamerákkal helyettesítsék a visszapillantó tükröket, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szerint azonban további kutatómunkára van szükség a legjobb megoldás megtalálása érdekében.
Olasz sajtóhírek szerint már több Forma-1-es istálló is bejelentkezett a Ferraritól várhatóan távozó Mattia Binotto szolgálataiért.
A Ferrari versenyzője, Carlos Sainz határozottan cáfolja, hogy az olasz istálló idei autóját úgy fejlesztették, hogy az jobban kedvezzen neki az idény előrehaladtával – azt mondja, egész egyszerűen megtanulta, hogyan kell vezetni az F1-75-öst.
Hat év után távozik a Forma-1 vezetőségéből a Ferrari csapatának korábbi sikerkovácsa, Ross Brawn. Bár a neves szakembert nemrég újra összefüggésbe hozták az olasz csapattal, a minap elárulta, nyugdíjba megy.
Bár a bő egy héttel ezelőtt Abu Dhabi Nagydíjjal, valamint az azt követő egynapos teszttel hivatalosan befejeződött a 2022-es Forma-1-es idény, három csapat még biztosan pályára gurul decemberben.
Az Alpine versenyzője, Esteban Ocon biztos benne, lesznek előnyei számára annak, hogy Fernando Alonso távozik a francia istállótól, jövőre pedig már Pierre Gasly oldalán kell versenyeznie.
Még Adrian Newey is meglepődött a Mercedes 2022-es versenyautóján – ezt ő maga árulta el a minap, elismerve, hogy bizony elsiklottak egy kiskapun az idei technikai szabályok tanulmányozása során.
Mattia Binotto Ferraritól való távozása szolgáltatja az egyik legfőbb beszédtémát az olasz sportsajtóban – a maranellóiak még mindig nem adtak hivatalos tájékoztatást a szakember jövőjével kapcsolatban, miközben már arról lehet olvasni, Ross Brawn is szerepel a Scuderia listáján.
A biztonság növelése érdekében változtatnak a dzsiddai Forma-1-es versenypálya vonalvezetésén a 2023-as Szaúd-arábiai Nagydíjra – jelentették be a versenyrendezők.
Nem fog saját Forma-1-es motort építeni az Aston Martin, pedig a nemzetközi sajtóban felmerült, hogy a brit istálló a Porschéval is szövetségre léphet a jövőben.
