Az ezüstnyilak története - A Mercedes W06-os versenyautója - F1VILÁG.HU

Az ezüstnyilak története – A Mercedes W06-os versenyautója

Tags: Mercedes W06

2021.02.10., szerda, 18:15

A 2015-ös idénynek már világbajnoki címvédőként vághatott neki a Mercedes Forma-1-es csapata, a német istálló pedig folytatta dominanciáját a hibrid érában! A W06-os modell 16 versenyt megnyert a 19-ből!

A legfrissebbek

Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban

2026.04.28., kedd, 16:11

McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt

2026.04.28., kedd, 15:47

Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata

2026.04.28., kedd, 14:09

Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen

2026.04.28., kedd, 12:50

Az FIA figyelmeztette a csapatokat: büntetés járhat az új rajtrendszer kijátszásáért

2026.04.28., kedd, 12:29

„Rideg, boldogtalan közeg” – Brown őszintén beszélt a McLaren múltjáról

2026.04.28., kedd, 11:37

Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét

2026.04.28., kedd, 11:00

Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett

2026.04.28., kedd, 10:10

Az ezüstnyilak története – A Mercedes W06-os versenyautója

„Rideg, boldogtalan közeg” – Brown őszintén beszélt a McLaren múltjáról

Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét

Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett

Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől

Az ezüstnyilak története – A Mercedes W06-os versenyautója

„Rideg, boldogtalan közeg” – Brown őszintén beszélt a McLaren múltjáról

Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét

Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett

Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől

Az ezüstnyilak története – A Mercedes W06-os versenyautója

„Rideg, boldogtalan közeg” – Brown őszintén beszélt a McLaren múltjáról

Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét

Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett

Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől

Az ezüstnyilak története – A Mercedes W06-os versenyautója

„Rideg, boldogtalan közeg” – Brown őszintén beszélt a McLaren múltjáról

Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét

Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett

Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől

Az ezüstnyilak története – A Mercedes W06-os versenyautója

A legfrissebbek

Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban

McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt

Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata

Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen

Az FIA figyelmeztette a csapatokat: büntetés járhat az új rajtrendszer kijátszásáért

„Rideg, boldogtalan közeg” – Brown őszintén beszélt a McLaren múltjáról

Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét

Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett

RÓLUNK

ALOLDALAK

MULTIMÉDIA

KÖVESS MINKET!

PARTNEREINK