A jövőbeli motorszabályokról egyeztettek az F1-es gyártók - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

A jövőbeli motorszabályokról egyeztettek az F1-es gyártók

Produktív egyeztetéseket folytattak a jövőbeli Forma-1-es motorszabályokról a száguldó cirkusz jelenlegi és esetleges jövőbeli motorgyártói, valamint a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) és a száguldó cirkusz képviselői.
RED BULL RING, AUSTRIA - JULY 03: Sir Lewis Hamilton, Mercedes W12 during the Austrian GP at Red Bull Ring on Saturday July 03, 2021 in Spielberg, Austria. (Photo by Andy Hone / LAT Images)
Fotó: Pirelli
ADVERTISEMENT

A jelenlegi tervek szerint 2025-ben új motorformulát vezetnek be a Forma-1-ben, ám hogy pontosan milyen szabályrendszer szerint, arról egyelőre nem született döntés.

Az érintettek az Osztrák Nagydíj helyszínén, Spielbergben egyeztettek a kérdésben, és bár részletek nem derültek egyelőre ki, az FIA által kiadott rövid közlemény arról tesz említést, a tárgyalások produktívak voltak.

„Nagyon pozitív egyeztetéseket tartottunk ma az összes jelenlegi és potenciális új motorgyártóval a következő generációs Forma-1-es erőforrásokról” – áll a kommünikében.

„Az egyeztetések tovább folytatódnak a következő hetekben, további híreket ezeket követően jelentünk majd be.”

2031-re alaposan megváltozhatnak az F1-es motorok – jöhet vissza a V8?


HIRDETÉS

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner Spielbergben azt mondta, ők azt szeretnék, ha az új motorszabályok csak 2026-ban lépnének életbe, ráadásul teljesen tiszta lappal kezdenének, tehát semmit sem mentenének át a mostani, „drága és komplex” motorokból.

A szombati egyeztetésen a jelenlegi motorgyártók, a Ferrari, a Mercedes, a Renault, a Honda, illetve a Red Bull mellett az Audi és a Porsche képviselői is jelen voltak.

A jövőbeli motorszabályokról egyeztettek az F1-es gyártók
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
A jövőbeli motorszabályokról egyeztettek az F1-es gyártók
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
A jövőbeli motorszabályokról egyeztettek az F1-es gyártók
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
A jövőbeli motorszabályokról egyeztettek az F1-es gyártók
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján