Idén nyolcadik alkalommal szerveztek az F1 képviselői év végi szavazást a pilóták körében arról, ki melyik versenyzőt tartja az aktuális szezon legjobbjának. A résztvevők anonim
A Forbes magazin top 50-es rangsort állított össze a 2025-ben legtöbbet érő sportcsapatokról. Az amerikai futball és kosárlabda által uralt ranglistán a Ferrari és a Mercedes tudott labdába rúgni.
A Forma-1 első embere, Stefano Domenicali a Ferrari 2025-ös szezonját értékelve arról beszélt, szerinte az olasz csapatnak nem szabad búslakodnia az idei teljesítménye miatt.
Folytatódott a Forma-1 év végi tradíciója, amelynek keretében a mezőny csapatfőnökei top 10-es ranglistát állítottak fel a pilóták idei teljesítménye alapján. A nyertes ezúttal nem az egyéni világbajnok lett.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) hivatalosan is közzétette a Forma-1-ben alkalmazandó, frissített versenyirányelveket és a büntetési rendszer részleteit, válaszul az elmúlt időszakban felerősödő kritikákra és a sportág irányításával kapcsolatos átláthatósági igényekre.
Bár az aktuális eredményei arra ösztönözhetné a Williams F1-es istállóját, hogy több energiát fordítson az idei szezonra, James Vowles csapatvezető szerint ezzel egy régi hibát követnének el újra.
A McLaren F1-es vezetősége szerint messze nincs akkora fölényük a többiekhez képest, mint azt a szóbeszéd tartja, ezt az egész sztorit egy pszichológiai hadviselés részeként tekintik.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) az Ausztrál Nagydíjtól kezdődően fokozott figyelemmel kíséri a Forma-1-es autók hátsó szárnyainak viselkedését, miután a bahreini előszezoni teszten több csapat is érdekes aerodinamikai megoldásokkal kísérletezett.
A McLaren brit pilótája futotta az előszezoni teszt nyitónapjának leggyorsabb körét, az első hat pozícióban hat különböző autó zárt.
Szokatlan probléma miatt lengett a piros zászló az előszezoni felkészülésen, ahol a csapatok kénytelenek voltak zseblámpák fényénél szerelni az autókat.
