Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett

Isack Hadjar elárulta, még mindig „meg kell csípnie magát”, hogy a Red Bull Racingnél kapott lehetőséget, ráadásul Max Verstappen csapattársaként. A Red Bull Forma-1-es versenyzője nehezen fogja fel, hogy a bajnokság egyik élcsapatánál versenyezhet, miután a Racing Bulls színeiben teljesített újoncszezonjával meggyőzte a döntéshozókat. Ennek eredményeként előléptették, és a négyszeres világbajnok mellé került.
MELBOURNE, AUSTRALIA - MARCH 07: Pole position qualifier George Russell of Great Britain and Mercedes AMG Petronas F1 Team and Third placed qualifier Isack Hadjar of France and Oracle Red Bull Racing talk in parc ferme during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Australia at Albert Park Grand Prix Circuit on March 07, 2026 in Melbourne, Australia. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202603070327 // Usage for editorial use only //
ADVERTISEMENT

A Milton Keynes-i alakulat az elmúlt években nehezen talált olyan csapattársat a holland mellé, aki képes lett volna ugyanazt a teljesítményszintet kihozni az autóból, Hadjar azonban stabilan kezdte a 2026-os idényt.

A Red Bull nagy dobásra készül Miamiban: átdolgozott autót kap Verstappen és Hadjar

A 21 éves pilóta a Red Bull juniorprogramjához való csatlakozásáról így beszélt: „Az aláírás az első lépés. Ez egy nagy lépés. De aztán azt mondod: ‘Oké, most már tudom, mi áll előttem. Most már van egy utam. Van egy pályám. Tudom, hogy most már a teljesítésről szól minden. És kicsi az esélye, hogy sikerül, de még mindig van rá esély.’”

Hadjar azt is hangsúlyozta, amikor visszatekint az elmúlt évekre, még mindig különös érzés számára, hová jutott: „És amikor visszanézek az elmúlt néhány évre, arra, amit nyújtottam, arra a nyomásra, ami kellett ahhoz, hogy ma itt üljek, azt kell mondanom, hogy még mindig csípem magam, hogy felfogjam: itt vagyok, és a rajtrács egyik legnagyobb csapatánál dolgozom – ez furcsa.”

Arról is beszélt, miként kezeli azt a nyomást, ami egy élcsapatnál óhatatlanul együtt jár a szerepléssel. Hadjar szerint ez számára nem új helyzet, mert pályafutása során folyamatosan bizonyítania kellett.


HIRDETÉS

„Ez az edzésből jön. Azt mondanám, gokartozás óta sosem volt olyan pillanat, amikor tudtam volna: ‘Oké, idén domináns csapatom van, könnyű lesz, simán feljutok a magasabb kategóriákba.’ Mindig állandó nyomás volt, és mindig bizonyítanom kellett valamit.”

A szezon első három futama után Hadjar jelenleg a 12. helyen áll a versenyzői bajnokságban négy ponttal. Verstappen ezzel szemben a kilencedik, 12 ponttal. A következő verseny a Miami Nagydíj lesz, amelyet május 1-3. között rendeznek.

Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Az FIA figyelmeztette a csapatokat: büntetés járhat az új rajtrendszer kijátszásáért
„Rideg, boldogtalan közeg” – Brown őszintén beszélt a McLaren múltjáról
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Az FIA figyelmeztette a csapatokat: büntetés járhat az új rajtrendszer kijátszásáért
„Rideg, boldogtalan közeg” – Brown őszintén beszélt a McLaren múltjáról
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Az FIA figyelmeztette a csapatokat: büntetés járhat az új rajtrendszer kijátszásáért
„Rideg, boldogtalan közeg” – Brown őszintén beszélt a McLaren múltjáról
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Az FIA figyelmeztette a csapatokat: büntetés járhat az új rajtrendszer kijátszásáért
„Rideg, boldogtalan közeg” – Brown őszintén beszélt a McLaren múltjáról
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét