Williams: Kubica, Massa, vagy di Resta? - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Williams: Kubica, Massa, vagy di Resta?

Fotó: Singapore GP
Felipe Massa (BRA) Williams FW40 at Formula One World Championship, Rd14, Singapore Grand Prix, Practice, Marina Bay Street Circuit, Singapore, Friday 15 September 2017.
ADVERTISEMENT

A legfrissebb sajtóértesülések szerint három versenyzőre szűkült a Williams Forma-1-es csapatának kívánságlistája a 2018-as évre.

A brit istállónál Lance Stroll helyet biztos a következő szezonra, Felipe Massa szerződése azonban az év végén lejár.

A brazil versenyzőt tavaly egyszer már elküldte a Williams csapata, ám miután Valtteri Bottas a Mercedeshez szerződött a visszavonult Nico Rosberg helyére, a brit csapat visszahívta rutinos pilótáját.

Massa mellett most Robert Kubica, valamint az istálló tartalékosa, Paul di Resta is esélyes arra, hogy 2018-ban Stroll csapattársa legyen.

A Szingapúri Nagydíj hétvégéjén felmerült, hogy Kubica hamarosan a Williams 2014-es autójával tesztelhet – a lengyel korábban a Renault-val gurult pályára, a Magyar Nagydíjat követő teszten pedig már egy idei versenyautóval is dolgozhatott.


HIRDETÉS

Kubica végül nem szerződött a Renault-hoz, a franciák ugyanis jövőre a Nico Hülkenberg – Carlos Sainz kettőssel vágnak neki az F1-es küzdelmeknek.

Paul di Resta pedig még a Magyar Nagydíjon versenyezhetett a Williamsszel, miután Felipe Massa betegségre hivatkozva lemondta a szereplést. A skót versenyző szépen helytállt, és olyannyira meggyőzte a csapatot, hogy most jó eséllyel pályázik a versenyzői ülésre 2018-ra.

A Williams a hírek szerint Fernando Alonsóval is felvette a kapcsolatot, a spanyol azonban vélhetően hosszabbít a McLarennel, miután a wokingiak jövőre már nem a Honda, hanem a Renault motorjait használják az F1-ben.

Sőt, a Williams állítólag Sergio Perezt is megkörnyékezte, a mexikói azonban inkább a Force Indiánál maradt, mert arra számít, hogy 2019-ben lehetősége lesz arra, hogy élcsapathoz szerződjön.

Úgy tudni, Marcus Ericsson és Jolyon Palmer is érdeklődik a Williams ülése iránt, ám a hírek szerint nem valószínű, hogy bármelyikük is a brit istállónál köt ki.

Albon őszintén: van potenciál a Williamsben 2026-ra, de a javulás nem jön egyik napról a másikra

A Williams főszponzora, a Martini miatt ragaszkodik ahhoz, hogy egyik versenyzője 25 évnél idősebb legyen, így a Mercedes által támogatott Pascal Wehrlein szerződtetése szintén valószínűtlen.

Williams: Kubica, Massa, vagy di Resta?
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Az FIA figyelmeztette a csapatokat: büntetés járhat az új rajtrendszer kijátszásáért
„Rideg, boldogtalan közeg” – Brown őszintén beszélt a McLaren múltjáról
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Williams: Kubica, Massa, vagy di Resta?
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Az FIA figyelmeztette a csapatokat: büntetés járhat az új rajtrendszer kijátszásáért
„Rideg, boldogtalan közeg” – Brown őszintén beszélt a McLaren múltjáról
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Williams: Kubica, Massa, vagy di Resta?
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Az FIA figyelmeztette a csapatokat: büntetés járhat az új rajtrendszer kijátszásáért
„Rideg, boldogtalan közeg” – Brown őszintén beszélt a McLaren múltjáról
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Williams: Kubica, Massa, vagy di Resta?
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Az FIA figyelmeztette a csapatokat: büntetés járhat az új rajtrendszer kijátszásáért
„Rideg, boldogtalan közeg” – Brown őszintén beszélt a McLaren múltjáról
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét