A jelenlegi Forma-1-es versenyautók légellenállási tényezője 1 körül mozog, ami megegyezik egy teherautóéval – ez az érték ráadásul a növekvő sebesség miatt még magasabb tud lenni. Mindez azt jelenti, hogy a versenyautó mögött fél másodperc alatt mérhető 25-30 méteres alacsony nyomású alagút alakul ki, melyben egy együléses versenyautó egész egyszerűen nem talál kellő leszorítóerőt, a függőleges tolóerő hiánya pedig szintén hozzájárul ahhoz, hogy nem alakul ki kellő tapadás.

A 2021-es idényre tervezett versenyautók más aerodinamikai koncepció szerint születnek meg, és nagyobb teret biztosítanak a szívóhatásnak – a ’70-es és ’80-as években alkalmazott szoknyák használata nélkül.

[Elite_video_player id=”13″]