Egy új, mélyrehatóbb technikai vizsgálatnak veti majd alá a Forma-1-es versenyautókat a futamok után a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA).
Hétvégén elrajtol a 2021. évi Forma-1-es világbajnoki sorozat, és ahogy megszokhattuk, a közvetítések intrója az új évadra megújult.
Az évadnyitó Bahreini Nagydíj helyszínén tovább folytatják az egyeztetéseket a sprintfutamokkal kapcsolatban a száguldó cirkusz csapatai.
Semmi garancia sincs arra, hogy minden versenyt meg tudnak rendezni a 2021-es Forma-1-es világbajnokság során, ám természetesen ez a legfőbb prioritás – mondta a száguldó cirkusz elnök-vezérigazgatója, Stefano Domenicali.
Minden idők leghosszabb, legtöbb versenyből áll Forma-1-es idénye vár ránk 2021-ben, egy olyan technikai éra lezárása, melyet végigdominált a Mercedes csapata. De vajon milyen szezon vár ránk? Ebben a cikkben azokat a dolgokat vesszük górcső alá, melyekre mindenképpen érdemes lesz majd odafigyelni.
Vasárnap idei utolsó előszezoni tesztnapjukat töltik Bahreinben a Forma-1 csapata. A megtett kilométerek alapján a Mercedes áll a legrosszabbul, így nekik lesz mit bepótolniuk.
Újabb részletek derültek ki a 2021-es Forma-1-es szezonra tervezett sprintfutamokkal kapcsolatban – a csapatfőnökök nemrég újra egyeztettek a témáról, és állítólag közel állnak ahhoz, hogy véglegesítsék a terveket.
Lewis Hamilton, a Mercedes világbajnoka elárulta, mi alapján fog dönteni arról, hogy a 2021-es év végén visszavonul-e, vagy marad a következő szezonban is a Forma-1-ben.
A Forma-1-es rajongók már tűkön ülnek, hogy láthassák a 2021-es autókat és beinduljon a 2021-es szezon – még akkor is, ha az idei évben nem várunk nagy változást sem az autók, sem az erőviszonyok tekintetében.
Nyilvánosságra hozta a Forma-1 kizárólagos gumiszállítója, a Pirelli, hogy mely gumikeverékeket viszi magával a 2021-es világbajnoki sorozat versenyeire.
