2026-ban gyökeresen átalakul a Forma-1: a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) új szabálycsomagot vezet be, amely egyszerre érinti a kasztnit, az aerodinamikát és az erőforrásokat is. A cél a fenntarthatóság, a gyártók bevonzása és a szorosabb verseny – ám sokak szerint az új szabályok rendkívül mesterséges irányba terelik majd a sportágat.
A McLaren Forma-1-es csapata lépésről lépésre építi fel 2025-ös szezonbeli versenyképességét – ennek egyik kulcsállomása volt a Kínai Nagydíj, ahol egy igazán hatékony csomaggal álltak elő.
A Ferrari új versenyautója, az SF-25-ös jelentős technikai fejlesztéseken esett át, hogy a csapat még versenyképesebbé válhasson a 2025-ös Forma1-es szezonban. Az új modell főként az első futómű, az aerodinamika és a hűtési rendszer területén kapott frissítéseket, amelyek célja a stabilabb kanyarodás, a hatékonyabb légáramlás és a megbízhatóbb teljesítmény elérése.
A Ferrari hazai nagydíját idei harmadik győzelmével zárta Monzában, és már készül a következő hetek bakui és szingapúri kihívásaira: két olyan pályára érkezik a mezőny, amelyek bizonyos szempontból hasonlítanak Monza ultragyors vonalvezetéséhez. A GP Világa legújabb epizódjában azt vesszük górcső alá, milyen kihívások várnak a Ferrarira a világbajnoki sorozat következő, bakui és szingapúri versenyein!
Teljesen új alapokra helyezte idei versenyautójának fejlesztését a Mercedes, és bizony Lewis Hamilton kívánalmai is sokat nyomtak a latba. A hétszeres világbajnok számára az elmúlt idény során az egyik legfőbb problémát az üléspozíció jelentette, mely az autó kezelhetősége szempontjából okozott számára nehézségeket. Az idei autóban viszont a versenyző már hátrébb ül, így a pedálok és a kormánymű is hátrébb került. A GP Világa legújabb részében a Mercedes W15-ösét vesszük górcső alá!
A tavalyi autóhoz képest 95 százalékban átalakult a Ferrari Forma-1-es csapatának idei, SF-24-es kódjelű modellje. A GP Világa legújabb epizódjában most a maranellóiak 2024-es betontorpedóját vesszük egy kicsit górcső alá!
A várakozásokkal ellentétben egy igazán agresszív fejlesztésű autóval rukkolt elő a 2024-es Forma-1-es szezonra a Red Bull Racing. Adrian Newey és mérnökcsapata az autó minden egyes területét felülvizsgálta, hogy még többet hozzanak ki versenyautójukból, mely tavaly agyonverte a mezőnyt a királykategóriában.
Augusztusban kötelező gyárleállások vannak a Forma-1-ben, ami azt jelenti, hogy a csapatok 14 napig semmiféle F1-gyel kapcsolatos tevékenységet nem folytathatnak. De milyen kihívásokat is jelent ez a versenyistállók számára? A Mercedesnek köszönhetően ezt mutatjuk most meg!
Egyelőre a riválisok is csak találgatják, hogyan tud jelentős előnybe kerülni a Red Bull Forma-1-es csapata a DRS-zónákban – jelenség már tavaly is megfigyelhető volt, Adrian Newey és mérnökcsapata pedig az idei, RB19-es kódjelű modellel is nagyszerű munkát végzett. A GP Világa legújabb epizódjában a Red Bull megoldásának lényegét mutatjuk meg!
Mostanában főleg a Mercedes csapata kapcsán halljuk az autókoncepció szót, a német istálló ugyanis a gyenge idénykezdet után drasztikusan változtatni kényszerül idei betontorpedóján. De vajon mit is jelent pontosan az, hogy egy csapat megváltoztatja autójának koncepcióját? Be lehet-e egyáltalán határolni pontosan, hogy mit jelent maga a szó? A GP Világa legújabb epizódjában ezt a kérdéskört fejtegetjük!
