Először pályán a Haas versenyautója - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Először pályán a Haas versenyautója

A hivatalos téli tesztek előtt filmforgatás céljából pályára gurult a Haas istálló új, 2020-as versenyautója.
Haas Romain Grosjean Barcelona shakedown
Fotó: Haas
ADVERTISEMENT

A Haas minden csapatot megelőzve elsőként rántotta le leplet 2020-as autójáról, a versenypályán pedig ma mutatkozott be a VF20-as versenygép, amelyet Romain Grosjean próbálhatott ki elsőként. 

Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján

„Mindig jó érzés visszaülni az autóba, ami egyébként nagyon jól néz ki. Jó érzés volt újra pályán lenni, és ugyan korlátozott kilométert mehettünk, így nem sok információnk van, de alig várom, hogy még többet vezessek. Eddig minden tervezett munkát elvégeztünk, a srácok remekül dolgoztak” – nyilatkozta Grosjean az első néhány kör megtételét követően.

Szerdán kezdődnek az F1-es téli tesztek, ahol a versenyzők először szerezhetnek valós tapasztalatokat hosszabb távú körözéssel: a Haasnál szerdán először Kevin Magnussen kap lehetőséget, csütörtökön Romain Grosjean fogja vezetni az új versenygépet, aki péntek délelőtt folytatja is majd a munkát, délután pedig újra csapattársa ül majd be a volán mögé. 

„A tesztekre elvárások, félelmek és aggodalmak nélkül készülsz. Megpróbálod a csapatot annyira segíteni, amennyire csak tudod” – mondta Magnussen a tesztekre való készülődésről. 


HIRDETÉS

Mindig ugyanolyan izgalommal készülök a téli tesztekre. Egy új autót fedezhetsz fel, és újra formába lendülhetsz” – mondta Grosjean, aki szintén alig várja, hogy csütörtökön újra autóba ülhessen. 

A legfrissebbek

Először pályán a Haas versenyautója
Piastri dicsérte az F1-es szabálymódosításokat
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Először pályán a Haas versenyautója
Piastri dicsérte az F1-es szabálymódosításokat
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Először pályán a Haas versenyautója
Piastri dicsérte az F1-es szabálymódosításokat
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Először pályán a Haas versenyautója
Piastri dicsérte az F1-es szabálymódosításokat
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet