A Cadillacnek "nem szabad lebecsülnie", mennyire nehéz a Forma-1 - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

A Cadillacnek „nem szabad lebecsülnie”, mennyire nehéz a Forma-1

Otmar Szafnauer sokat látott szakember szerint sokkal nehezebb az F1-ben versenyképessé válni, mint azt a legtöbben gondolják.
General Motors, Cadillac, GM
Fotó: General Motors
ADVERTISEMENT

2026-ban a General Motors alá tartozó Cadillacnek hála új csapattal bővül a Forma-1, aminek köszönhetően ismét 22 fősre gyarapszik a mezőny. Az amerikai gyártó óriási fába vágta a fejszéjét, amivel kapcsolatban Otmar Szafnauer egykori csapatvezető fogalmazott meg egy fontos gondolatot.

Herta: Szerződésem volt az AlphaTaurival, de nem írhattam alá…

„Ha a General Motors vezetője lennék, lenne egy komoly aggodalmam. Attól tartanék, hogy alábecsülöm, mibe kerül versenyképessé válni a Forma-1-ben. Az a benyomásom, hogy aki nincs bene, az nem tudja, mennyire nehéz is ez. Ezt a hibát én is elkövettem” – mondta Szafnauer, aki többek között a Force India és az Aston Martin csapatvezetője volt, mielőtt 2023-ban távozott az F1-ből.

Szafnauer 1999-ben, a BAR színeiben lépett be a száguldó cirkusz világába. Mint fogalmazott, Adrian Reynard karosszériáért felelős vezető meggyőzte őt, hogy a debütálásuk évében nyerni fognak, de óriási csalódás érte őket.

„Elhittem, mert a csapatnál sokkal magasabb szinten zajlottak a dolgok, mint arra számítottam. Meggyőződésem volt, hogy ezek a srácok meg fogják csinálni. Adrian minden kisebb versenyszériában nyert, ahogy az IndyCarban is. Szóval ha valakinek, akkor neki tudnia kell, hogy miről beszél.”


HIRDETÉS

„Emlékeznek, hány pontot szereztünk abban az évben? Nullát.”

A Cadillacnek „nem szabad lebecsülnie”, mennyire nehéz a Forma-1
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
A Cadillacnek „nem szabad lebecsülnie”, mennyire nehéz a Forma-1
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
A Cadillacnek „nem szabad lebecsülnie”, mennyire nehéz a Forma-1
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
A Cadillacnek „nem szabad lebecsülnie”, mennyire nehéz a Forma-1
Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján