Gernot Döllner, az Audi vezérigazgatója szerint az F1-es szerepvállalás a márka teljes megújulásának újabb fejezete.
„A Forma-1-be való belépésünkkel az Audi egyértelmű, ambiciózus kijelentést tesz. Ez a vállalat megújulásának következő fejezete. A Forma-1 katalizátora lesz annak, hogy az Audi karcsúbbá, gyorsabbá és innovatívabbá váljon.”
A vezérigazgató hozzátette, a fejlődési terv komoly, de realistán felépített: „Nem azért lépünk be a Forma-1-be, hogy egyszerűen csak ott legyünk. Nyerni akarunk. Ugyanakkor tudjuk, hogy nem leszünk egyik napról a másikra élcsapat. Idő kell hozzá, kitartás és a status quo folyamatos megkérdőjelezése. 2030-ra világbajnoki címért akarunk harcolni.”
A bemutatón debütált az Audi R26 Concept, amely a márka új F1-es vizuális identitásának előfutára. A dizájn a jövőbeli Audi-modellek világát követi, letisztult, technikai és érzelmi alapokkal. Massimo Frascella, az Audi kreatívigazgatója hangsúlyozta: „Egy olyan egységes dizájnnyelvet valósítunk meg, amely a vállalat minden területét összeköti. A Forma-1-es projekt úttörő szerepet játszik az új arculatban.”
HIRDETÉS
A koncepcióautó színvilágát a titán, a karbonfekete és az új Audi-vörös határozza meg, a márka pedig a Forma-1-ben piros négy karikát is használni fog – stratégiai megjelenítéssel.
„Vorsprung durch Technik” – az F1 mint globális színpad
A gyártó szerint az F1 egyszerre technológiai labor, üzleti lehetőség és márkaépítési platform. A sportág több mint 820 millió rajongót ér el világszerte, a csapatértékek milliárd dolláros szinten mozognak.
Az Audi máris olyan globális partnerekkel dolgozik együtt, mint az adidas, a bp és a jövőbeni névadó szponzor, a Revolut.
Jürgen Rittersberger, az Audi pénzügyi igazgatója kiemelte: „A Forma-1 több, mint motorsport. Szórakozás, érzelem, technológia – és kihívás. Éppen ez segít minket abban, hogy új ügyfélcsoportokat inspiráljunk. A Forma–1 óriási elérése lehetőséget ad arra, hogy új, különösen fiatal közönséget vonzzunk az Audihoz.”
A Sauber felvásárlása után: tapasztalt vezetés, fiatal és rutinos pilóták
Az Audi 2024 elején megszerezte a Sauber-csoport 100%-át, így biztosítva a hátteret a gyári F1-es csapat felépítéséhez. A projekt élére két rutinos szakember került: Mattia Binotto, korábbi Ferrari-csapatfőnök, valamint Jonathan Wheatley, a Red Bull korábbi sportigazgatója. A pilótapáros pedig a tapasztalat és fiatalság kombinációja: Nico Hülkenberg és Gabriel Bortoleto.
Az F1-es erőforrás – német fejlesztés, új szabályok
Az Audi 2022 óta fejleszti új, 2026-os szabályokra épülő erőforrását Neuburg an der Donau központjában. Az egység tartalmazza: az 1.6 literes V6 turbómotor, az ERS-rendszert (MGU-K, energiatároló), az elektronikus vezérlőegységet, valamint a saját fejlesztésű sebességváltót.
A hibrid teljesítmény háromszorosára nő 2026-tól, az erőforrás pedig 100%-ban fenntartható üzemanyagot használ majd – amelyeken az Audi 2022 óta a bp-vel együttműködésben dolgozik.
A teljes hajtáslánc 2024-ben futott először dinamikus teszten szimulált versenykörülmények között.
Fejlesztés három országban – Németország, Svájc, Egyesült Királyság
A projekt három kulcshelyszínen zajlik:
- Neuburg (DE): erőforrás és sebességváltó
- Hinwil (CH): F1-es autó tervezése és építése
- Bicester (UK): technológiai iroda az F1-es „Motorsport Valley” közepén
A cél a lehető legszorosabb integráció a kasztni és az erőforrás között – ez adja meg a gyári csapat igazi előnyét.
Az első F1-es Audi 2026 januárjában debütál
Az Audi 2026 januárjában mutatja be teljes F1-es csapatát és autóját.
A program:
- Január: hivatalos csapatbemutató
- Január vége: első tesztek Barcelonában (zárt kapuk mögött)
- Február 11–13. és 18–20.: nyilvános tesztek Bahreinben
- Március 6–8.: első verseny – Melbourne, Ausztrál Nagydíj
