Büntetések a Koreai Nagydíj után - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Büntetések a Koreai Nagydíj után

ADVERTISEMENT

Adrian Sutil és Sebastien Buemi is egy-egy öthelyes rajtbüntetéssel várhatja a két hét múlva megrendezésre kerülő Brazil Nagydíjat.


Adrian Sutil és Sebastien Buemi is egy-egy öthelyes rajtbüntetéssel várhatja a két hét múlva megrendezésre kerülő Brazil Nagydíjat.

A Force India német versenyzője azért kapta a rajtbüntetést, mert egy előzési manőver közben összeütközött Kamui Kobayashival, aki – vele ellentétben – szerencsére tovább tudta folytatni a száguldást és pontszerző helyre hozta be a Saubert.

Sutilt továbbá 10 000 dollár pénzbírsággal is sújtották, amiért úgy folytatta tovább a körözést, hogy állítólag tudatában volt annak, hogy gondjai vannak a fékeivel, azaz veszélyt okozott a pályán – állt a sportfelügyelők közleményében.

„Végig szenvedtem a fékeim miatt” – mondta a német pilóta. „Túl nagy volt a fékerő, mindig blokkoltak a kerekek, nagyon nehéz volt egyenletesen vezetni.”

„Több alkalommal is elhagytam a pályát, a fékek miatt. Aztán néhány pilótát megelőztem, majd ismét kicsúsztam, és minden kezdődött elölről.”


HIRDETÉS

„A végén megpróbáltam elmenni Kobayashi mellett, de egy tócsán elvesztettem az autóm felett az irányítást, egy kicsivel vizesebb volt a burkolat, mint arra számítottam, és oldalról eltaláltam.”

A Toro Rosso svájci versenyzője is egy rajtbüntetéssel várhatja a következő futamot, amiért kiütötte a versenyből saját magát, és a Virgin német pilótáját, Timo Glock-ot.

„Csalódott vagyok a versenyem miatt, mert nagy lehetőségek voltak számomra délután” – mondta Buemi a futamot követően. „Egészen a hetedik helyig jutottam a baleset előtt, miközben mindenki kezdett el kiállni az új gumikért.”

„A sebességem nagyon jó volt, meg tudtam előzni (Kamui) Kobayashit, (Nick) Heidfeldet, a két Lotust és Virgint, minden nagyon jónak tűnt. Komoly lehetőséget packáztunk el azzal, hogy ütköztem a versenyen.”

„Túl későn kezdtem el fékezni, blokkoltak az első kerekek, így nem tudtam befordulni, és egyenesen telibe találtam Timo autóját. Nagyon sajnálom a történteket, elnézést szeretnék kérni tőle.”

Büntetések a Koreai Nagydíj után
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett
Miami lehet a McLaren eddigi legjobb esélye a Mercedes ellen?
Albon őszintén: van potenciál a Williamsben 2026-ra, de a javulás nem jön egyik napról a másikra
Büntetések a Koreai Nagydíj után
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett
Miami lehet a McLaren eddigi legjobb esélye a Mercedes ellen?
Albon őszintén: van potenciál a Williamsben 2026-ra, de a javulás nem jön egyik napról a másikra
Büntetések a Koreai Nagydíj után
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett
Miami lehet a McLaren eddigi legjobb esélye a Mercedes ellen?
Albon őszintén: van potenciál a Williamsben 2026-ra, de a javulás nem jön egyik napról a másikra
Büntetések a Koreai Nagydíj után
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett
Miami lehet a McLaren eddigi legjobb esélye a Mercedes ellen?
Albon őszintén: van potenciál a Williamsben 2026-ra, de a javulás nem jön egyik napról a másikra