Coulthard értetlenül áll monacói balesete előtt - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Coulthard értetlenül áll monacói balesete előtt

ADVERTISEMENT

David Coulthard egyelőre nem tudja, mi okozhatta balesetét az időmérő edzésen Monacóban, mikor az alagútból kijőve, közel 300 km/h-s sebességgel elvesztette autója felett az uralmát, és falnak csapta az RB4-es modellt.

David Coulthard egyelőre nem tudja, mi okozhatta balesetét az időmérő edzésen Monacóban, mikor az alagútból kijőve, közel 300 km/h-s sebességgel elvesztette autója felett az uralmát, és falnak csapta az RB4-es modellt.

A 37 éves skót versenyző szerencsére sérülés nélkül megúszta az időmérő második etapjának végén történt balesetet, ám azt még mindig nem tudja, mi történhetett pontosan.

„Jól vagyok” – mondta Coulthard az eset után az ITV-nek. „Ez a legrosszabb hely, ahol balesetet szenvedhetsz, de szerencsére a menekülőútra kerültem.”

A Red Bull Racing versenyzője azt egyelőre még nem tudja, hogy mechanikai probléma, vagy esetleg vezetői hiba okozta-e a balesetet.

„Meg kell néznünk az adatokat, de mikor ráléptem a fékre, az autó elfordult. Ezen a ponton nem kizárt, hogy blokkoltak a hátsó abroncsaim. Azonban normális esetben, ha ez megtörténik, nincs semmi gond, ha felengeded egy kicsit a féket.”

„Meg kell vizsgálnunk a rendelkezésünkre álló adatokat, hogy megtudjuk, mi történhetett pontosan. Nem zárom ki a mechanikai meghibásodás lehetőségét, mert nagyon gyorsan befordult az autó, és kemény volt a becsapódás.”


HIRDETÉS

„Az rendben van, hogy az elektronikus motorfék hiánya miatt könnyebb lesz az autó hátulja, de ennek tudatában versenyzünk. Meglepődtem azon, ami történt” – magyarázta Coulthard.

A skót versenyző egyébként annak ellenére is bejutott az utolsó etapba, hogy a délelőtt tréninget az olajnyomás problémái miatt szinte teljes egészében ki kellett hagynia.

Coulthard éppen gyorskörön volt, mikor megtörtént a baj.

Coulthard értetlenül áll monacói balesete előtt
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Az FIA figyelmeztette a csapatokat: büntetés járhat az új rajtrendszer kijátszásáért
„Rideg, boldogtalan közeg” – Brown őszintén beszélt a McLaren múltjáról
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Coulthard értetlenül áll monacói balesete előtt
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Az FIA figyelmeztette a csapatokat: büntetés járhat az új rajtrendszer kijátszásáért
„Rideg, boldogtalan közeg” – Brown őszintén beszélt a McLaren múltjáról
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Coulthard értetlenül áll monacói balesete előtt
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Az FIA figyelmeztette a csapatokat: büntetés járhat az új rajtrendszer kijátszásáért
„Rideg, boldogtalan közeg” – Brown őszintén beszélt a McLaren múltjáról
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Coulthard értetlenül áll monacói balesete előtt
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Az FIA figyelmeztette a csapatokat: büntetés járhat az új rajtrendszer kijátszásáért
„Rideg, boldogtalan közeg” – Brown őszintén beszélt a McLaren múltjáról
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét