Idén érdekes helyzet állt elő a Mercedes háza táján, ugyanis a mezőnyben jelenleg az a McLaren dominál, amely a Mercedes motorpartnereként versenyez a Forma-1-ben, miközben német márka gyári csapata,– amely rendkívül szoros együttműködésben gyártja és üzemelteti az erőforrást a karosszériával – csak hullámzó teljesítményre képes.

Erre reagálva Toto Wolff, a Mercedes csapatvezetője félig-meddig humorizálva úgy reagált: talán nem volt bölcs döntés motort adni a brit alakulatnak. Persze amikor 2020-ban aláírták a szerződést, – amit 2023-ban meghosszabbítottak 2030-ig – a McLaren még egy problémákkal küzdő középcsapatnak számított.

„Lehet, hogy nem volt életem legokosabb döntése összeállni a McLarennel” – ütötte el poénnal a helyzetet Wolff, aki elmondása szerint maga sem érti teljesen a kialakult helyzetet, hiszen az lenne logikus, hogy egy motorgyártó a vele legszorosabb kapcsolatban lévő csapattal érné el a legjobb eredményeit.

 „Nekem is nehéz ezt megmagyarázni. Nézzék meg, hol voltak 3-4 évvel ezelőtt, amikor aláírtuk velük a szerződést. Akkoriban a 18. hely környékén álltak, szóval könnyű volt dönteni. Azóta mérnöki szempontból rendkívül jól összerakták a dolgokat, ezért is teljesítenek ennyire jól – különösen forró körülmények között.”

A Mercedes számára idén ismét a forróság jelenti a legnagyobb kihívást, miközben hűvösebb időben rendre jól teljesít a csapat. Ez hullámzó eredményeket hoz számukra: Kanadában például futamot tudtak nyerni, Ausztriában viszont labdába sem rúgtak. Wolff kijelentette, egyenesen elfogadhatatlan, hogy egy Mercedes kaliberű csapat ekkora ingadozásokat mutat különböző időjárási körülmények között.

„Ezekkel a talajhatásos autókkal továbbra is szürreális, mekkora különbségek alakulnak ki pályáról pályára. Montrealban nyertünk, Ausztriában viszont egy perccel voltunk lemaradva – ez elfogadhatatlan egy olyan csapat és márka esetében, mint a miénk” – jelentette ki Wolff.