Erős és önkifejező motorokat szeretne az F1 2025-től - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Erős és önkifejező motorokat szeretne az F1 2025-től

2025-ben érkeznek az új erőforrások a Forma-1-be – többek között erről is megállapodtak az F1 Bizottságának csütörtöki ülésén, illetve felsorolták az újgenerációs motorok legfőbb célkitűzéseit is.
ABU DHABI, UNITED ARAB EMIRATES - DECEMBER 13: Max Verstappen of the Netherlands driving the (33) Aston Martin Red Bull Racing RB16 leads the field at the start during the F1 Grand Prix of Abu Dhabi at Yas Marina Circuit on December 13, 2020 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images)
Fotó: Red Bull Racing
ADVERTISEMENT

Ahogyan arról az F1Világ.hu is beszámolt, az FIA, a Forma-1 és a csapatok egyhangúlag elfogadták a motorbefagyasztásra vonatkozó javaslatot 2022-től, amellyel a motorgyártók is egyetértettek. 

Az újgenerációs F1-es autókkal és motorokkal kapcsolatos célkitűzések az FIA, a Forma-1 és a csapatok számára is fontosak, különösen, ami a költségek csökkentését és a szén-dioxid-semlegességet illeti. 

A motorbefagyasztás mellett a résztvevők megegyeztek abban is, hogy az újgenerációs motorok nem 2026-ban, hanem 2025-ben érkezhetnek a Forma-1-be

Az új erőforrásokkal kapcsolatban új célokat is kitűztek a résztvevők, és megegyeztek az általános irányokat illetően, amelyekbe beletartozik a környezeti fenntarthatóság, a társadalmi és autóipari relevancia, a fenntartható üzemanyag, erős, emotív motorok (amellyel valószínűleg a hanghatásra utalnak), valamint a jelentős költségcsökkentés. 


HIRDETÉS

A célkitűzések között megjelölték továbbá azt is, hogy a változások vonzóak legyenek új motorgyártók számára is. 

A döntés véglegesítéséhez a változásokat a Motorsport Világtanácsnak kell jóváhagynia. 

Erős és önkifejező motorokat szeretne az F1 2025-től
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Erős és önkifejező motorokat szeretne az F1 2025-től
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Erős és önkifejező motorokat szeretne az F1 2025-től
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Erős és önkifejező motorokat szeretne az F1 2025-től
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen