Hadjar: Első lehettem volna, de elfogyott a töltés… - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Hadjar: Első lehettem volna, de elfogyott a töltés…

Saját bevallása szerint akár az első helyen is elfordulhatott volna az Ausztrál Nagydíj rajtját követően a Red Bull pilótája, Isack Hadjar, de egy váratlan szituáció következtében teljesen lemerült az akkumulátora.
MELBOURNE, AUSTRALIA - MARCH 08: George Russell of Great Britain driving the (63) Mercedes AMG Petronas F1 Team W17 leads Lewis Hamilton of Great Britain driving the (44) Scuderia Ferrari SF-26 and Isack Hadjar of France driving the (6) Oracle Red Bull Racing RB22 Red Bull Ford at the start during the F1 Grand Prix of Australia at Albert Park Grand Prix Circuit on March 08, 2026 in Melbourne, Australia. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202603080123 // Usage for editorial use only //
ADVERTISEMENT

A szombaton megszerzett harmadik rajthelyének köszönhetően nagyszerű helyzetből kezdhette meg a szezonnyitó F1-es futamot a Red Bull új pilótája, akinek azonban nem sokáig tartott az öröme. Az indítást rendkívül jól elkapva Hadjar gyorsan az élről induló Mercedesek mellé ért, a gyorsítás második fázisában azonban „semmi töltése” nem maradt, így végül ismét a harmadik pozícióban találta magát. A francia pilóta autója nem sokkal később műszaki hiba miatt megállt, amit azért sajnál, mert érzése szerint harcban lehetett volna a Ferrarival egy dobogós helyezésért.

Hadjar nem ijedt meg a Red Bull „átkától”: „Ha elhiszem, hogy jó vagyok, akkor jó vagyok”

Nagyon jól rajtoltam, könnyedén átvehettem volna a vezetést, de amikor épp az járt a fejemben, hogy én leszek az első, elfogyott az erő. Több kört eltöltöttem azzal, hogy ebből visszahozzam magam. Aztán a motor szörnyű hangokat kezdett kiadni, és akkor már tudtam, hogy nem fogok célba érni. Kár érte, szerintem versenyben voltunk, talán Lewisszal.”

Nem technikai gond volt, egyszerűen csak jobban kell figyelnem arra, hogy még egy ilyen ne történjen meg. Egy olyan szituáció történt, amit a tesztek és a szabadedzések során nem szimuláltunk. Mindig kialakul valami új helyzet. De tapasztalatnak jó volt” – magyarázta.

Hadjar különösen azért sajnálja a történteket, mert érzése szerint egyébként nagyon jól teljesített a  hétvége során.


HIRDETÉS

„Nagyszerűen éreztem magam odakint. Egész hétvégén egyetlen hibát sem vétettem. Bárcsak pályán maradhattam volna, hogy harcba szálljak a harmadik helyért. Jó lett volna” – tette hozzá.

Hadjar: Első lehettem volna, de elfogyott a töltés…
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Gasly nagyot álmodik: az Alpine a nyári szünet után már a McLarent és a Ferrarit szorongatná
Hadjar: Első lehettem volna, de elfogyott a töltés…
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Gasly nagyot álmodik: az Alpine a nyári szünet után már a McLarent és a Ferrarit szorongatná
Hadjar: Első lehettem volna, de elfogyott a töltés…
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Gasly nagyot álmodik: az Alpine a nyári szünet után már a McLarent és a Ferrarit szorongatná
Hadjar: Első lehettem volna, de elfogyott a töltés…
Remek rajt, majd technikai dráma: így indult Molnár Martin GB3-as szezonja
Antonelli: Erősebbnek érzem magam, és jobban kézben tartom a helyzetet
Üzenet Bearmannek: így tarthatja magát a Ferrari radarján
Gasly nagyot álmodik: az Alpine a nyári szünet után már a McLarent és a Ferrarit szorongatná