A holland pilóta a hétvége elején súlyos alulkormányzottságra panaszkodott, ezért a csapat egy radikálisan alacsonyabb leszorítóerős csomagra váltott szombaton, amely szárnybeállítással Verstappen meglepetésszerűen megszerezte a pole pozíciót a két McLaren, Oscar Piastri és Lando Norris előtt.
Azonban az eső már a rajt előtt és a futam során is többször megérkezett, és ez teljesen keresztülhúzta Verstappen terveit. A Red Bull pilótája tempóhátrányban volt a riválisokhoz képest, a 22. körös újraindítás előtt még ki is csúszott, és a 10. helyről kapaszkodott vissza az 5. pozícióig.
„Nem volt könnyű, a tempónk már a kezdetektől nem volt jó” – nyilatkozta Verstappen a Viaplay televíziónak a verseny után. „Túlkormányzottság, alulkormányzottság – mondjuk úgy, nagyon kapaszkodnom kellett a kormányba, különben még több hibát követtem volna el.”
„Aztán persze ott volt a megpördülés az újraindításnál. Forgalomba kerültem, de nem volt meg a tempóm ahhoz, hogy felzárkózzak. Egyszerűen ennyi volt bennünk, és ez nem volt elég. Ez részben a szárnybeállítások miatt volt, de összességében nagyon gyengék voltunk alacsony tapadású körülmények között. Egyszerűen szörnyű verseny volt.”
HIRDETÉS
Verstappen a 22. kör előtti újraindítás során veszített több pozíciót, miután váratlanul megpördült.
„Nem tudom, mi történt. Ráléptem a gázra, és az autó egyszerűen elment. Nem volt meg a sebességem, ugyanazt a tempót tudtam hozni, mint a körülöttem lévők. Amíg nem lett ismét bizonytalan az idő, és kezdett el mindenki küszködni a gumikkal, addig semmi nem működött. Akkor egy kicsit javult a helyzet, de még mindig borzalmas volt az egyensúly.”
A holland pilóta úgy véli, nem feltétlenül volt hiba az alacsony leszorítóerős szett választása – csak épp az időjárás drasztikusan megváltozott egyik napról a másikra.
„Az időjárás-előrejelzés az éjszaka során teljesen megváltozott” – mondta. „Még szombaton úgy tűnt, hogy javul az idő, csak reggel lesz egy kis eső, aztán rendben lesz. Aztán estére minden átfordult, és komolyabb esőt jeleztek. Ilyen előfordul.”
„Aggasztó volt, hogy nem tudtam előrébb jönni. De legalább a stratégiai döntések jók voltak. Nyugodtak maradtunk, sokáig kint maradtunk az intereken, és ez helyes döntésnek bizonyult. Az 5. hely lett a vége – visszatekintve ez talán a maximum volt abból, ami ennyi problémával kijöhetett.”
A Red Bull versenyzője az 5. helyért járó pontokkal továbbra is a világbajnoki tabella 3. helyén áll, azonban hátránya már 69 pont az éllovas Oscar Piastrihoz képest, aki második lett Silverstone-ban.
