Akár egy digitális kijelzővel is felszerelhetik 2018-ban a Forma-1-ben kötelezően használandóvá váló Halót.
„Szörnyen” néz majd ki a Halo a 2018-as versenyautókon – röviden így fogalmazott Toto Wolff, a Mercedes motorsport-igazgatója, amikor a minap a fejvédő eszközről kérdezték.
Kifejtette véleményét a 2018-ban már kötelezően használandó fejvédővel, a Halóval kapcsolatban a Forma-1 egyik legzseniálisabb mérnöke, Adrian Newey.
A Ferrari versenyzője, Sebastian Vettel azt mondja, nem érti, Robert Kubica miért most döntött úgy, hogy megpróbál visszatérni a Forma-1-be.
[dropcap type=”default”]K[/dropcap]omoly hátrányt jelenthet a Halo bevezetése 2018-ban a magasabb versenyzőknek.
A Williams technikai igazgatója, Paddy Lowe azt mondja, a 2018-ban bevezetésre kerülő ’Halo’ integrálása rendkívül nagy kihívást jelent a Forma-1 csapatai számára.
Megkönnyebbülhetnek a Forma-1 csapatai, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) ugyanis a Motorsport Világtanács (WMSC) legutóbbi ülése után véglegesítette, miképp zajlanak majd a jövő évben bevezetésre
Könnyen elképzelhető, hogy a Halo 2018-as bevezetése miatt egyes csapatok kénytelenek lesznek majd kihagyni az első előszezoni teszteket, megcsúsznak ugyanis versenyautóik tervezésével.
A Mercedes hozta nehéz helyzetbe a Nemzetközi Automobil Szövetséget (FIA), mely megfelelő alternatíva híján kénytelen bevezetni a ’Halót’ a 2018-as idényben – ezt nyilatkozta a
A Stratégiai Munkacsoport és az F1 Bizottságának keddi ülésén döntés született arról, hogy a száguldó cirkusz lényegében lemond az elmúlt években több alkalommal is tesztelt
