Kedden az Alfa Romeo Forma-1-es csapata is megtartotta szokásos autóbemutatóját, a svájci-olasz istálló viszont a Haasszal, a Red Bull-lal és a Williamsszel ellentétben valóban megmutatta 2023-as versenygépét a nagyközönségnek. Az istálló technikai igazgatója, Jan Monchaux pedig elárulta, miben is változott az új versenyautó elődjéhez képest.
Derült égből villámcsapásként érte az Alfa Romeo csapatát a barcelonai teszteken az úgynevezett „delfinezés” jelensége, mely a legtöbb Forma-1-es istállónak problémákat okozott az idény első három tesztnapja során.
Bár a tavalyi év során felmerült, hogy Mick Schumacher az Alfa Romeo színeiben debütál majd idén a Forma-1-ben, a német pilóta végül a Haas csapatához szerződött, míg a svájci-olasz istálló változatlan párossal vág neki a 2021-es szezonnak. Az Alfa Romeo technikai igazgatója alapvetően örül ennek.
Versenyautójának orrkúpjára költötte el fejlesztési zsetonjait az Alfa Romeo csapata. A svájci-olasz istálló szeretne előrelépni az idei szezonban, lesznek is fejlesztései a 2021-es autóhoz, ám bevallottan már a 2022-es modellre fókuszálnak.
Az Alfa Romeo Forma-1-es csapata szerdán hivatalos közleményben jelentette be, Jan Monchaux lesz az istálló új technikai igazgatója, miután Simone Resta a június végén visszatér a Ferrarihoz.
A korábban a Ferrarinál is dolgozó Jan Monchaux lesz az Alfa Romeo Sauber Forma-1-es csapatának vezető aerodinamikusa – jelentette be az istálló kedden.
