A fényezés elhagyásával próbálnak súlyt spórolni a Forma-1 csapatai az idei szezonban, rendkívül nehezen tudnak ugyanis a kötelezően előírt minimumsúly közelébe kerülni – emiatt pedig értékes időt veszítenek a versenypályán.
Az aerodinamikai koncepció megváltozása miatt „sokkal gyorsabbak” lehetnek az egyenesekben a 2022-es Forma-1-es versenyautók – mondja Pierre Wache, a Red Bull csapatának technikai igazgatója.
A bahreini biztató kezdés követően megpróbál tényleg odacsapni a soron következő, imolai versenyhétvégén a Red Bull Racing – az osztrák istálló megpróbál még többet kihozni idei, RB16B jelű versenyautójából, ennek érdekében pedig már a szezon második futamára újításokkal készül.
A Red Bull Forma-1-es csapatának főmérnöke, Paul Monaghan azt mondja, nem érte őket váratlanul a Mercedes bahreini stratégiája, és továbbra is magabiztosak, mert úgy érzik, reális esélyük van a világbajnokság megnyerésére 2021-ben.
A Red Bull vezető mérnöke, Paul Monaghan szerint a csapatnak „brutálisan őszintének” kell lennie, és Alexander Albonnak egy jobb egyensúllyal bíró autót kell a rendelkezésére bocsátaniuk.
