Nagyon nem szeretnék ha a Red Bull Forma-1-es csapatánál, hogy megismétlődjenek a Monzában látottak, ezért az osztrák istálló egy módosított padlólemezzel érkezett meg az Azeri Nagydíj helyszínére, Bakuba.
A Red Bull Forma-1-es csapatának főmérnöke, Paul Monaghan szerint a következő hetekben tisztább képet kaphatnak majd a csapat RB20-as versenyautójának valós teljesítményéről.
Szerződéshosszabbítást írt alá Paul Monaghan vezető mérnökével a Red Bull Forma-1-es istállója, közölte a Motorsport.com.
Több esemény összjátéka vezetett oda, hogy Max Verstappen fékhiba miatt kiesett a két héttel ezelőtti Ausztrál Nagydíjon — árulta el a Red Bull Racing főmérnöke, Paul Monaghan.
A Red Bull Forma-1-es csapatának főmérnöke, Paul Monaghan szerint az osztrák istálló versenyautójának idei, jelentősnek mondható átalakítása talán az „utolsó nagy dobásuk” volt a 2026-os szabályok bevezetése előtt.
Habár a Red Bull idei versenyautója abszolút dominál a Forma-1-ben, az energiaital-gyárosok azt mondják, muszáj lesz előrelépéseket tenniük, ha 2024-ben is az élen akarnak maradni, az ellenfelek ugyanis nagy léptekkel zárkóznak fel.
Nincs nagy különbség Max Verstappen és Sergio Perez között abban a tekintetben, ahogy autóikat beállítják a versenyhétvégék során – erről a Red Bull főmérnöke, Paul Monaghan beszélt nemrég.
Bár Sergio Perez 2024-es esélyeivel kapcsolatban Helmut Marko úgy fogalmazott, az F1-ben semmi sem biztos, a Red Bull egyik szakembere leszögezte: a csapat továbbra is támogatja a hullámzó teljesítményt nyújtó mexikói pilótát.
Gőzerővel dolgozik már 2024-es Forma-1-es versenyautóján a Red Bull, ha azonban reagálni kell a szezon második felében, képesek lesznek újításokkal felvértezni az idei, RB19-es modellt.
A Red Bull főmérnöke, Paul Monaghan megkérdőjelezte Fernando Alonso azon teóriáját, miszerint az energiaital-gyárosok, illetve az Aston Martin teljesítménye visszaesett azok után, hogy a Pirelli új szerkezetű gumikat vezetett be Silverstone-ban.
