Hamilton 10 rajthelyes büntetést kap! - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Hamilton 10 rajthelyes büntetést kap!

10 rajthelyes büntetést kap a hétvégi Török Nagydíjon a Mercedes világbajnok versenyzője, Lewis Hamilton! A brit pilóta autójában motort cseréltek Isztambulban.
2021 Italian Grand Prix, Friday - Steve Etherington Lewis Hamilton Mercedes
Fotó: Mercedes
ADVERTISEMENT

Jó ideje sejteni lehetett már, hogy a német istálló várhatóan egy új erőforrást is beépít majd Hamilton autójába a bajnokság hajrájára, ez pedig azt jelentené, hogy valamelyik versenyen a mezőny végéről rajtol majd.

Miami lehet a McLaren eddigi legjobb esélye a Mercedes ellen?

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) aztán pénteken megerősítette, Hamilton Törökországban kap rajtbüntetést, ám mindössze 10 hellyel sorolják majd hátrébb, autójában ugyanis csak a belső égésű motoregységet cserélte ki a csapat.

A Ferrari spanyol pilótája, Carlos Sainz viszont a mezőny végéről rajtol, ő ugyanis egy komplett új erőforrást kapott az isztambuli hétvégére. 

Hamilton 10 rajthelyes büntetést kap!
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Hamilton 10 rajthelyes büntetést kap!
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Hamilton 10 rajthelyes büntetést kap!
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Hamilton 10 rajthelyes büntetést kap!
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen