Vasseur szerint is túl kemény volt Hamilton büntetése - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Vasseur szerint is túl kemény volt Hamilton büntetése

Frederic Vasseur, a Ferrari csapatvezetője nem ért azzal egyet, hogy Lewis Hamilton tízmásodperces időbüntetést érdemelt, amikor a harmadik helyért csatázva levágta az egyik kanyart a Mexikói Nagydíjon. A Ferrari e hétvégi formáját azonban pozitívnak tartja.
MEXICO CITY, MEXICO - OCTOBER 25: Lewis Hamilton of Great Britain driving the (44) Scuderia Ferrari SF-25 on track during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Mexico at Autodromo Hermanos Rodriguez on October 25, 2025 in Mexico City, Mexico. (Photo by Zak Mauger/LAT Images)
ADVERTISEMENT

A futam első szakaszában még egy dupla dobogós helyezés is benne volt a pakliban a Ferrari F1-es csapata számára Mexikóban, a 71 kör elteltével azonban az olaszok kénytelenek voltak beérni Charles Leclerc második helyezésével. A harmadik helyet birtokló Lewis Hamilton ugyanis Max Verstappen és George Russell ellen védekezve a második szektorban levágta az egyik kanyart, és mindenkit maga mögött hagyva tért vissza a pályára.  A felügyelők előnyszerzés miatt időbüntetést szabtak ki Hamiltonra, aki emiatt csak a nyolcadik helyen ért célba.

Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata

Frederic Vasseur csapatvezető a hétvégét értékelve összességében pozitívan nyilatkozott, de Hamilton büntetését némileg túlzásnak tartja.

„Összességében ez egy erős hétvége volt a számunkra. Az időmérő edzésünk jól sikerült, a futamon pedig erős volt a versenytempónk – nem a McLarenhez, de minden más csapathoz képest. Lewis büntetése nagyon szigorú volt. Nem tudott a pályán maradni, ezért a füvön kellett kanyarodnia, végül összesen négy vagy öt pozíciót veszített.”

Vasseur Leclerc és Max Verstappen futam végi összecsapására is kitért. Leclerc a verseny végén eléggé elhasznált közepes keverékű Pirelliken autózott, mögötte Max Verstappen azonban a viszonylag frissebb lágy abroncsain nagyobb tempóra volt képes. A csapatvezetőt azonban nem aggasztotta a helyzet.


HIRDETÉS

„Végig az volt a tervünk, hogy mindkét autóval egyszer jövünk ki a bokszba. A végén nem aggódtam túlságosan, amikor Max közeledett Charles-hoz, hiszen itt nagyon nehéz előzni. Emiatt nem hiszem, hogy a virtuális biztonsági autós fázis olyan nagyon beleszólt volna a versenybe” – árulta el.

Vasseur szerint is túl kemény volt Hamilton büntetése
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Vasseur szerint is túl kemény volt Hamilton büntetése
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Vasseur szerint is túl kemény volt Hamilton büntetése
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen
Vasseur szerint is túl kemény volt Hamilton büntetése
Különleges külsőt kapnak a Cadillac F1-es autói Miamiban
McLaren-vezér: Nagy hiba lenne leírni a Red Bullt
Így működik a Ferrari bokszkiállásért felelős csapata
Az FIA nem akarja, hogy az F1 az autógyártók döntéseinek túsza legyen