830 méteres lesz az előzési zóna Barcelonában - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

830 méteres lesz az előzési zóna Barcelonában

ADVERTISEMENT

A Spanyol Nagydíj szervezői nemrégiben hivatalos Twitter-oldalukon közölték, hogy a jövő hétvégén az eddigi leghosszabb, 830 méteres előzési zóna áll majd a versenyzők rendelkezésére Barcelonában.


A Spanyol Nagydíj szervezői nemrégiben hivatalos Twitter-oldalukon közölték, hogy a jövő hétvégén az eddigi leghosszabb, 830 méteres előzési zóna áll majd a versenyzők rendelkezésére Barcelonában.

A tájékoztatás szerint – ahogy az várható volt – a vasárnapi versenyen a pálya hosszú célegyenesében használhatják majd a légellenállást csökkentő rendszert (DRS) a versenyzők.

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) egyébként a Kínai Nagydíjra egy 902 méteres DRS-zónát tervezett, ám végül 752 méterre csökkentették azt, ugyanis attól tartottak, túl könnyűvé válna az előzés a futam során.

A barcelonai pálya egyébként előzés szempontjából az egyik legnehezebbnek nevezhető a versenynaptárban, ám az állítható hátsó szárnyaknak köszönhetően idén várhatóan több manővert láthatunk majd, mint a korábbi években.

830 méteres lesz az előzési zóna Barcelonában
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett
Miami lehet a McLaren eddigi legjobb esélye a Mercedes ellen?
Albon őszintén: van potenciál a Williamsben 2026-ra, de a javulás nem jön egyik napról a másikra
830 méteres lesz az előzési zóna Barcelonában
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett
Miami lehet a McLaren eddigi legjobb esélye a Mercedes ellen?
Albon őszintén: van potenciál a Williamsben 2026-ra, de a javulás nem jön egyik napról a másikra
830 méteres lesz az előzési zóna Barcelonában
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett
Miami lehet a McLaren eddigi legjobb esélye a Mercedes ellen?
Albon őszintén: van potenciál a Williamsben 2026-ra, de a javulás nem jön egyik napról a másikra
830 méteres lesz az előzési zóna Barcelonában
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett
Miami lehet a McLaren eddigi legjobb esélye a Mercedes ellen?
Albon őszintén: van potenciál a Williamsben 2026-ra, de a javulás nem jön egyik napról a másikra