A Ferrari tudni akarja, merre tart a Forma-1 - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

A Ferrari tudni akarja, merre tart a Forma-1

ADVERTISEMENT

Nem zárkózik el a részvények vásárlásától, ám a Ferrari szeretné tudni, a Forma-1 új tulajdonosa, a Liberty Media milyen irányba kíván elindulni a száguldó cirkusszal 2020 után.


Nem zárkózik el a részvények vásárlásától, ám a Ferrari szeretné tudni, a Forma-1 új tulajdonosa, a Liberty Media milyen irányba kíván elindulni a száguldó cirkusszal 2020 után.

Az amerikai vállalat azt szeretné, ha a királykategória csapatai tulajdonjogot vásárolnának maguknak az F1-ből, véleményük szerint ugyanis financiális érdekeik miatt ezzel a lépéssel előre lehetne lendíteni a sportágat.

Sergio Marchionne, a Ferrari elnöke azonban azt mondta, mivel egyelőre túl nagy a bizonytalanság arra vonatkozóan, hogy mi lesz 2020 után, a csapatok nem szívesen szánják rá magukat egy ilyen lépésre.

„Elkezdtük feltérképezni ezt a lehetőséget” – mondta a Scuderia elnöke a minap.

Leclerc megnevezte a Ferrari gyenge pontját: „nyers erőben” maradnak el a Mercedestől

„Egyeztetéseket folytatunk a Liberty-vel, nemrég pedig volt egy egyeztetésem Chase-zel [Carey]. A probléma jelenleg nem csupán a financiális beruházás kérdése. A Concorde-egyezmény 2020-ban lejár. Szóval az, ha szavazati jog nélküli részvényesek lennénk, csapdában tarthatna minket, hiszen nem tudjuk, mi lesz 2021 után – szóval szerintem ez nem lenne bölcs megoldás.”


HIRDETÉS

„Amint tisztázódnak ezek a dolgok, akkor sokkal könnyebb lesz eldönteni, hogy részt akarunk-e venni ebben a kalandban.”

A Ferrari tudni akarja, merre tart a Forma-1
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett
Miami lehet a McLaren eddigi legjobb esélye a Mercedes ellen?
Albon őszintén: van potenciál a Williamsben 2026-ra, de a javulás nem jön egyik napról a másikra
A Ferrari tudni akarja, merre tart a Forma-1
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett
Miami lehet a McLaren eddigi legjobb esélye a Mercedes ellen?
Albon őszintén: van potenciál a Williamsben 2026-ra, de a javulás nem jön egyik napról a másikra
A Ferrari tudni akarja, merre tart a Forma-1
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett
Miami lehet a McLaren eddigi legjobb esélye a Mercedes ellen?
Albon őszintén: van potenciál a Williamsben 2026-ra, de a javulás nem jön egyik napról a másikra
A Ferrari tudni akarja, merre tart a Forma-1
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett
Miami lehet a McLaren eddigi legjobb esélye a Mercedes ellen?
Albon őszintén: van potenciál a Williamsben 2026-ra, de a javulás nem jön egyik napról a másikra