Az F1 tovább egyezkedik a versenyzőkkel a futamok előtti show kapcsán - F1VILÁG.HU
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

Az F1 tovább egyezkedik a versenyzőkkel a futamok előtti show kapcsán

Egyeztetni fog a Forma-1 vezetősége a versenyzőkkel arról, hogy hogyan alakítsa ki a jövőben a futamokat megelőző ceremóniákat, miután a Miami Nagydíjon látott show-nak vegyes fogadtatása volt a versenyzők körében.
MIAMI, FLORIDA - MAY 07: Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing prepares to drive on the grid prior to the F1 Grand Prix of Miami at Miami International Autodrome on May 07, 2023 in Miami, Florida. (Photo by Chris Graythen/Getty Images)
Fotó: Red Bull Racing
ADVERTISEMENT

A versenyzőket a vasárnapi verseny előtt egyesével szólították a rajtrácsra, a pilótákat az amerikai rapper, LL Cool J mutatta be, miközben Black Eyed Peas nevű formáció frontembere, will.i.am egy zenekarnak vezényelt. Bár az új formátum izgalmas lehetett a rajongók számára, több versenyző is kifejezte nemtetszését a show-val kapcsolatban.

„Gondolom, Amerikában így csinálják a dolgokat a sportban. Ami engem illet, annyira nem tetszett. Én azért vagyok itt, hogy versenyezzek, nem pedig a show miatt. Azért vagyok itt, hogy vezessek és győzzek” – mondta a Mercedes versenyzője, George Russell.

„Zavaró volt, mivel fél óráig ott álltunk a rajtrácson, teljes versenyzői öltözékben, a napon. Nem hiszem, hogy van még egy olyan sportág a világon, ahol 30 perccel korábban ki kell menni, kiállítanak a napra, és minden kamera rád szegeződik egy kis show miatt.”

Lando Norris osztotta honfitársa véleményét, szerinte amúgy is túl sok pluszfeladatot kapnak a versenyzők a hétvégék során, miközben Fernando Alonso arról beszélt, nem kellene másképp kezelni az amerikai rajongókat. A hétszeres világbajnok Lewis Hamiltonnak viszont tetszett az újítás.


HIRDETÉS

Úgy tudjuk, a mezőny tagjai már a Miami Nagydíj pénteki versenyzői értekezletén is egyeztettek a témában, akkor abban maradtak, kipróbálják a formátumot. Az F1 vezetősége pedig szeretne tovább egyeztetni velük arról, hogy mi lenne a legjobb megoldás.

A Miami Nagydíj szervezéséért felelős Tom Garfinkel nem látta hátrányát a verseny előtti show-nak, ő párhuzamot vont a Netflix F1-es sorozatával.

Miami lehet a McLaren eddigi legjobb esélye a Mercedes ellen?

„Végsősoron ez egy show” – idézi a szakembert a Motorsport.com című lap. „Azt hiszem, sokan voltak az F1-en belül, akik talán nem örültek annyira a Netflix sorozatának, amikor bejelentették. Viszont kétségkívül pozitív hatása volt a teljes sportra nézve.”

„Az autók és a versenyzők küzdelme a pályán a legfontosabb dolog, de szerintem jó dolog, ha a verseny előtt szórakoztatni tudjuk a közönséget, és némi pompát, illetve izgalmat tudunk kreálni.”

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szintén támogatja a Liberty Media törekvéseit – szerinte ugyanis fontos, hogy valahogy felkeltsék az új rajongók érdeklődését.

„Szerintem nem volt olyan rossz ez a versenyzőknek. Úgy gondolom, ki kell próbálnunk dolgokat” – magyarázta. „Mindenki a legjobbra törekszik, és izgalmas volt a rajongók számára, hogy a versenyzők egyesével léptek elő. Szerintem nem úgy csinálták az egészet, hogy komédiának tűnjön.”

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner úgy látja, fontos, hogy megtalálják a megfelelő egyensúlyt, hiszen a versenyzőket nem szabad túlterhelni, ugyanakkor viszont fontos, hogy a fizető közönség sokat kapjon a pénzéért cserébe.

„Ha ez jó az üzlet számára, részemről rendben van – de minden arról a két óráról szól, miután kialudtak a lámpák. Mi nyilván egy más piacon mozgunk” – nyilatkozta a brit szakember. „A versenyzők egy kicsit furcsának tűntek – legalábbis némelyikük. De ha ezzel le tudjuk nyűgözni az új közönséget, akkor a promóter döntése. Engem sokkal jobban érdekel az, mi történik, amint kialszanak a lámpák.”

„Azt gondolom, sok kísérletezés zajlik. Ez egy új piac, az amerikai sport pedig más. Silverstone-ban nem fogjuk látni, ahogy a versenyzők szárazjégen futnak keresztül. Különféle dolgok ezek a különböző piacok számára. És persze meg lehet érteni a Libertyt, illetve a promótereket, hogy új dolgokat próbálnak ki, hiszen igyekeznek a többi sporttal versenyezni. De szerintem meg kell találni a megfelelő egyensúlyt.”

Az F1 tovább egyezkedik a versenyzőkkel a futamok előtti show kapcsán
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett
Miami lehet a McLaren eddigi legjobb esélye a Mercedes ellen?
Albon őszintén: van potenciál a Williamsben 2026-ra, de a javulás nem jön egyik napról a másikra
Az F1 tovább egyezkedik a versenyzőkkel a futamok előtti show kapcsán
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett
Miami lehet a McLaren eddigi legjobb esélye a Mercedes ellen?
Albon őszintén: van potenciál a Williamsben 2026-ra, de a javulás nem jön egyik napról a másikra
Az F1 tovább egyezkedik a versenyzőkkel a futamok előtti show kapcsán
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett
Miami lehet a McLaren eddigi legjobb esélye a Mercedes ellen?
Albon őszintén: van potenciál a Williamsben 2026-ra, de a javulás nem jön egyik napról a másikra
Az F1 tovább egyezkedik a versenyzőkkel a futamok előtti show kapcsán
Az FIA elárulta: a gyártók tavaly elutasították az F1-es motorok rangsorolásának más módszerét
Hadjar: „Még mindig meg kell csípnem magam” – furcsa érzés a Red Bullnál Verstappen mellett
Miami lehet a McLaren eddigi legjobb esélye a Mercedes ellen?
Albon őszintén: van potenciál a Williamsben 2026-ra, de a javulás nem jön egyik napról a másikra